Nieuw EU In- en Uitreissysteem veroorzaakt urenlange wachtrijen – luchthaven Wenen roept niet-EU reizigers op om vroeg te komen

Slechts drie dagen nadat het biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie verplicht werd, melden luchthavens door heel Europa wachttijden van **tot wel drie uur** voor reizigers uit derde landen. Reissite Greek City Times beschreef op 13 april scènes van “chaos”, waarbij sommige vluchten vertrokken met tientallen ontbrekende passagiers. Vienna-Schwechat, de belangrijkste internationale luchthaven van Oostenrijk, bevestigde aan lokale media dat verschillende ochtendvluchten met lege stoelen vertrokken omdat niet-EU-passagiers nog bij de grenscontrole stonden te wachten.

Onder het EES moeten grensbewakers bij de eerste binnenkomst in het Schengengebied vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding vastleggen, ter vervanging van de traditionele paspoortstempel. Hoewel de Europese Commissie stelt dat dit proces gemiddeld 70 seconden duurt, laat de brancheorganisatie ACI Europe zien dat de daadwerkelijke registratie in de praktijk meer dan twee minuten kan duren, wat leidt tot opstoppingen wanneer meerdere wide-body vluchten tegelijk aankomen.



Luchthaven Wenen heeft extra “floorwalkers” ingezet om passagiers naar de juiste e-gates te begeleiden en publiceert **nieuwe richtlijnen waarin wordt aangeraden minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn als je een niet-EU-paspoort hebt**. Luchtvaartmaatschappijen passen hun pre-departure e-mails aan met herinneringen over het EES en waarschuwen dat no-show kosten blijven gelden als reizigers door grensvertragingen hun vlucht missen.

Voor managers van zakelijke mobiliteit heeft deze verstoring directe gevolgen voor de naleving van regels. Omdat het EES automatisch bijhoudt hoeveel dagen iemand in het Schengengebied verblijft, is elke onvoorziene overnachting door een gemiste aansluiting nu zichtbaar voor de autoriteiten en kan dit reizigers dichter bij de 90-dagen-in-180-dagen limiet brengen. Bedrijven adviseren daarom werknemers om bewijs van zakelijke doeleinden bij zich te dragen en immigratieadviseurs te informeren als een omleiding hun verblijf verlengt.

Hoewel Oostenrijkse officials aangeven dat de wachttijden moeten stabiliseren zodra de meeste frequente reizigers zijn geregistreerd, erkennen ze dat het paasverkeer tekortkomingen in de personeelsplanning heeft blootgelegd. Een noodplan, waarbij grensbewakers tijdens piekdrukte terug kunnen vallen op handmatige stempels, wordt besproken bij het ministerie van Binnenlandse Zaken. Tot die tijd wordt reizigers aangeraden ruime tijdsreserves in hun reisplannen op te nemen en, waar mogelijk, vluchten buiten de ochtendspits te kiezen.