Brussel geeft Schengenlanden toestemming om biometrische registratie tijdelijk stop te zetten nu lange wachtrijen Franse luchthavens verstoren

De Europese Commissie bevestigde op 2 mei laat op de avond dat lidstaten tijdelijk de verplichting tot het afnemen van vingerafdrukken en gezichtsherkenning binnen het nieuwe Entry/Exit System (EES) mogen opschorten wanneer de wachtrijen een vooraf bepaalde grens overschrijden. Deze verduidelijking volgt op meldingen van wachttijden van een uur en tientallen gemiste aansluitingen op de luchthavens Paris-Charles-de-Gaulle, Marseille en Nice sinds het systeem op 10 april volledig operationeel werd.

Binnen het mechanisme van ‘ingebouwde flexibiliteit’ kunnen grensbewakers terugvallen op het handmatig afstempelen van paspoorten, terwijl de reizigersgegevens nog steeds elektronisch worden geregistreerd. Cruciaal is dat de centrale EES-database actief blijft, waardoor overtredingen van verblijfsduur nog steeds worden gedetecteerd; alleen de biometrische stap kan tijdens piekuren worden overgeslagen.

Frankrijk, België, Italië en Griekenland hadden gezamenlijk gepleit voor een opschorting gedurende de zomer, uit vrees dat onderbezetting bij de grenscontrole de toeristische zomer zou kunnen ondermijnen. Brussel ging niet zover, maar bood wat minister van Binnenlandse Zaken Laurent Nuñez omschreef als “een drukventiel dat onze hub-operaties in juli en augustus zal redden.”



Luchtvaartmaatschappijen die op Franse luchthavens opereren, verwelkomden deze maatregel. Air France schat dat het biometrisch vastleggen van gegevens 45 tot 90 seconden extra kost per niet-EU-passagier; bij een enkele wide-body vlucht kan dit oplopen tot een extra uur bij de paspoortcontrole. Bedrijfsreismanagers adviseren hun medewerkers momenteel om minimaal drie uur overstaptijd aan te houden op CDG; de nieuwe richtlijn kan deze buffer mogelijk terugbrengen naar twee uur als de wachtrijen stabiel blijken.

Toch blijven er risico’s op naleving bestaan. Niet-EU-zakenreizigers met een single-entry Schengenvisum kunnen hun paspoort twee keer afgestempeld krijgen – één keer handmatig en één keer elektronisch – wat de berekening van de 90-dagenregel kan bemoeilijken. Mobiliteitsteams wordt aangeraden de uitreisgegevens via het Franse ANEF-portaal dubbel te controleren en medewerkers te adviseren hun instapkaarten te bewaren voor het geval er discussie ontstaat over overtredingen.

Vooruitkijkend meldt de Commissie dat zij de gebruiksstatistieken wekelijks zal evalueren en de flexibiliteit mogelijk na 30 september zal intrekken. Tegelijkertijd wordt het werk aan de ETIAS-reistoestemming versneld, die nu gepland staat voor oktober 2026. Dit systeem zal veel passagiers vooraf screenen en zo de werklast op luchthavens verminderen.