Het Ministerie van Havens en Luchthavens publiceerde op 14 juli 2026 in het Braziliaanse Staatsblad Portaria nr. 43, waarin nieuwe richtlijnen worden vastgesteld voor de onderhandelingen over toekomstige luchtvaartdienstenovereenkomsten (ASAs). De belangrijkste wijziging is dat Braziliaanse onderhandelaars nu bevoegd zijn om tot zevende-vrijheidsrechten te vragen voor gecombineerde (passagiers- en vracht) vluchten, in plaats van de limiet van vijfde-vrijheidsrechten die bijna tien jaar van kracht was. Zevende-vrijheidsrechten stellen een luchtvaartmaatschappij in staat om tussen twee buitenlandse bestemmingen te vliegen zonder terug te keren naar het thuisland. Praktisch betekent dit dat een Braziliaanse maatschappij bijvoorbeeld een vlucht Buenos Aires–Lima kan uitvoeren, of een Paraguayaanse maatschappij Recife met Bogotá kan verbinden, mits beide regeringen dit recht opnemen in hun bilaterale overeenkomst.
De Portaria geeft ook opdracht aan Braziliaanse functionarissen om prioriteit te geven aan regulatoire convergentie met Zuid-Amerikaanse partners, wederzijdse erkenning van licenties en certificaten, en de geleidelijke afschaffing van operationele barrières die de kosten voor internationale luchtvaartmaatschappijen verhogen. Door de markt te sturen naar een ‘open-skies-lite’ model, hoopt Brasília de concurrentie te stimuleren, het aantal beschikbare stoelen te vergroten en de tarieven op belangrijke zakelijke routes in de Zuidelijke Cone te verlagen.
![Brazilië breidt luchtvaartvrijheden uit in nieuwe richtlijnen voor bilaterale onderhandelingen]()
Voor global mobility managers is deze maatregel van belang omdat het het aantal rechtstreekse verbindingen tussen steden voor expats en zakenreizigers in Brazilië zal vergroten. Zevende-vrijheidsroutes die door buitenlandse maatschappijen worden geëxploiteerd, kunnen nieuwe één-stop routes creëren tussen Azië of Noord-Amerika en secundaire Braziliaanse steden, wat de connectiviteit voor expatgezinnen verbetert. De passage over wederzijdse erkenning van licenties kan ook de doorlooptijd verkorten voor het verkrijgen van Braziliaanse validaties van buitenlandse piloten- en technici-certificaten, een belangrijk punt voor multinationale maatschappijen die bemanningen naar Brazilië sturen.
De regelgeving treedt onmiddellijk in werking, maar elk extra vrijheidsrecht moet nog per land worden onderhandeld. Het ministerie heeft aangegeven dat gesprekken met Argentinië, Chili en Peru in het huidige kwartaal prioriteit krijgen; bedrijven die afhankelijk zijn van intra-regionale mobiliteit doen er goed aan de agenda nauwlettend te volgen en hun reisbudgetten aan te passen zodra nieuwe rechten zijn vastgelegd.
De Portaria geeft ook opdracht aan Braziliaanse functionarissen om prioriteit te geven aan regulatoire convergentie met Zuid-Amerikaanse partners, wederzijdse erkenning van licenties en certificaten, en de geleidelijke afschaffing van operationele barrières die de kosten voor internationale luchtvaartmaatschappijen verhogen. Door de markt te sturen naar een ‘open-skies-lite’ model, hoopt Brasília de concurrentie te stimuleren, het aantal beschikbare stoelen te vergroten en de tarieven op belangrijke zakelijke routes in de Zuidelijke Cone te verlagen.
Voor global mobility managers is deze maatregel van belang omdat het het aantal rechtstreekse verbindingen tussen steden voor expats en zakenreizigers in Brazilië zal vergroten. Zevende-vrijheidsroutes die door buitenlandse maatschappijen worden geëxploiteerd, kunnen nieuwe één-stop routes creëren tussen Azië of Noord-Amerika en secundaire Braziliaanse steden, wat de connectiviteit voor expatgezinnen verbetert. De passage over wederzijdse erkenning van licenties kan ook de doorlooptijd verkorten voor het verkrijgen van Braziliaanse validaties van buitenlandse piloten- en technici-certificaten, een belangrijk punt voor multinationale maatschappijen die bemanningen naar Brazilië sturen.
De regelgeving treedt onmiddellijk in werking, maar elk extra vrijheidsrecht moet nog per land worden onderhandeld. Het ministerie heeft aangegeven dat gesprekken met Argentinië, Chili en Peru in het huidige kwartaal prioriteit krijgen; bedrijven die afhankelijk zijn van intra-regionale mobiliteit doen er goed aan de agenda nauwlettend te volgen en hun reisbudgetten aan te passen zodra nieuwe rechten zijn vastgelegd.
