Brazylia rozszerza swobody w usługach lotniczych w nowych wytycznych do negocjacji dwustronnych

Ministerstwo Portów i Lotnisk opublikowało 14 lipca 2026 r. w Dzienniku Urzędowym Brazylii Portarię nr 43, wprowadzającą nowe zasady negocjacji przyszłych umów o usługach lotniczych (ASA). Najważniejszą zmianą jest upoważnienie brazylijskich negocjatorów do ubiegania się o prawa do ruchu 7. wolności powietrznej dla operacji mieszanych (pasażersko-towarowych), zamiast dotychczasowego limitu 5. wolności, obowiązującego przez niemal dekadę. Prawa 7. wolności pozwalają przewoźnikowi na operowanie między dwoma zagranicznymi punktami bez konieczności przelotu przez bazę macierzystą. W praktyce oznacza to, że brazylijski przewoźnik mógłby na przykład obsługiwać trasę Buenos Aires–Lima, a paragwajski łączyć Recife z Bogotą, pod warunkiem, że oba rządy uwzględnią takie prawo w dwustronnej umowie. Portaria nakazuje również brazylijskim urzędnikom priorytetowe traktowanie konwergencji regulacyjnej z partnerami z Ameryki Południowej, wzajemnego uznawania licencji i certyfikatów oraz stopniowego usuwania barier operacyjnych podnoszących koszty dla międzynarodowych linii lotniczych. Dążąc do modelu „open-skies-lite”, Brasília liczy na pobudzenie konkurencji, zwiększenie dostępności miejsc oraz obniżenie cen na kluczowych trasach korporacyjnych w Obszarze Stożka Południowego. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej ta zmiana jest istotna, ponieważ powinna zwiększyć liczbę bezpośrednich połączeń między miastami dla pracowników delegowanych i podróżujących służbowo z Brazylii. Trasy 7. wolności obsługiwane przez zagranicznych przewoźników mogą stworzyć nowe, wygodne połączenia z jednym przesiadką między Azją lub Ameryką Północną a mniejszymi brazylijskimi miastami, poprawiając łączność dla rodzin ekspatów. Zapisy Portarii dotyczące wzajemnego uznawania licencji mogą także skrócić czas oczekiwania na uzyskanie brazylijskich homologacji dla zagranicznych certyfikatów pilotów i inżynierów – co jest kluczowe dla międzynarodowych linii lotniczych delegujących załogi do Brazylii. Regulacja wchodzi w życie natychmiast, jednak każde dodatkowe prawo musi być negocjowane indywidualnie z poszczególnymi krajami. Ministerstwo zapowiedziało, że w bieżącym kwartale priorytetem będą rozmowy z Argentyną, Chile i Peru; firmy korzystające z mobilności wewnątrzregionalnej powinny uważnie śledzić rozwój sytuacji i dostosować budżety podróży po formalnym wprowadzeniu nowych praw.