Le Brésil élargit les libertés de services aériens dans ses nouvelles directives bilatérales de négociation

Le ministère des Ports et Aéroports a publié la Portaria nº 43 dans le Journal Officiel du Brésil le 14 juillet 2026, établissant de nouveaux paramètres pour la négociation des futurs accords de services aériens (ASA). La principale nouveauté est que les négociateurs brésiliens sont désormais autorisés à demander des droits de trafic de 7e liberté pour les opérations mixtes (passagers et fret), alors que le plafond était jusqu’ici fixé à la 5e liberté depuis près d’une décennie. Les droits de 7e liberté permettent à une compagnie aérienne d’opérer entre deux points étrangers sans passer par sa base nationale. Concrètement, une compagnie brésilienne pourrait, par exemple, exploiter une liaison Buenos Aires–Lima, ou une compagnie paraguayenne relier Recife à Bogotá, à condition que les deux gouvernements intègrent ce droit dans leur accord bilatéral.

La Portaria invite également les autorités brésiliennes à privilégier la convergence réglementaire avec les partenaires sud-américains, la reconnaissance mutuelle des licences et certificats, ainsi que la suppression progressive des barrières opérationnelles qui alourdissent les coûts des compagnies internationales. En orientant le marché vers un modèle « ciel ouvert allégé », Brasilia espère stimuler la concurrence, augmenter la capacité en sièges et faire baisser les tarifs sur les corridors d’affaires clés du cône Sud.



Pour les responsables de la mobilité internationale, cette mesure est importante car elle devrait multiplier les options de vols directs entre villes pour les expatriés et voyageurs d’affaires basés au Brésil. Les routes de 7e liberté exploitées par des compagnies étrangères peuvent créer de nouveaux itinéraires à une escale entre l’Asie ou l’Amérique du Nord et des villes secondaires brésiliennes, améliorant ainsi la connectivité pour les familles expatriées. Le volet sur la reconnaissance mutuelle des licences pourrait aussi réduire les délais d’obtention des validations brésiliennes des certifications étrangères de pilotes et ingénieurs, un enjeu crucial pour les compagnies multinationales déployant leurs équipages au Brésil.

Le règlement entre en vigueur immédiatement, mais chaque liberté supplémentaire devra encore être négociée pays par pays. Le ministère a indiqué que les discussions avec l’Argentine, le Chili et le Pérou seront prioritaires ce trimestre; les entreprises dépendant de la mobilité intra-régionale doivent suivre de près l’agenda et ajuster leurs budgets voyages dès que ces nouveaux droits seront officialisés.