Tijdens de viering van het 80-jarig jubileum van Cathay Pacific op 18 september riep de Hongkongse financieel secretaris Paul Chan de luchtvaartmaatschappij op om haar netwerk sneller uit te breiden en aantrekkelijke tarieven te behouden. Dit is essentieel nu de stad haar positie als internationaal luchtvaartknooppunt wil versterken binnen China’s 15e Vijfjarenplan. In gesprek met Cathay Group-voorzitter Guy Bradley en CEO Ronald Lam benadrukte Chan dat elke nieuwe route “handel, investeringen en economische kansen” voor Hongkong stimuleert. Hij wees op de nieuwe derde start- en landingsbaan, die sinds 2024 operationeel is, als een belangrijke capaciteit voor groei. Daarnaast onthulde hij dat de overheid actief onderhandelt over extra luchtvaartovereenkomsten met het Midden-Oosten, Centraal-Azië, Afrika en Zuid-Amerika.
![Financieel hoofd van Hong Kong dringt er bij Cathay Pacific op aan om routes uit te breiden en tarieven concurrerend te houden]()
Deze uitspraken volgen kort nadat Cathay bevestigde dat de vluchtverbinding tussen Hongkong en Almaty in januari 2027 van start gaat en dat de frequentie naar Madrid vanaf eind oktober dagelijks wordt. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven kan een uitgebreider netwerk de kosten van verhuizingen verlagen en de voorbereidingstijd van opdrachten verkorten, vooral voor bestemmingen langs de Belt-and-Road-route waar nu nog meerdere overstappen nodig zijn. Concurrentiële tarieven zouden ook de reiskosten voor multinationals met regionale teams in Hongkong drukken. Cathay kondigt aan binnen tien jaar 150 nieuwe vliegtuigen te willen toevoegen en 150 bestemmingen te willen bereiken, afhankelijk van de marktomstandigheden. Analisten wijzen erop dat talentwervingsinitiatieven uit het nieuwe Vijfjarenplan van Hongkong, zoals een binnenkort te introduceren kortdurend trainingsvisum, alleen succesvol kunnen zijn als de vliegverbindingen gelijke tred houden. Chans publieke aansporing onderstreept dat het transportbeleid nauw verweven blijft met de bredere economische en mobiliteitsstrategie van de stad.
Deze uitspraken volgen kort nadat Cathay bevestigde dat de vluchtverbinding tussen Hongkong en Almaty in januari 2027 van start gaat en dat de frequentie naar Madrid vanaf eind oktober dagelijks wordt. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven kan een uitgebreider netwerk de kosten van verhuizingen verlagen en de voorbereidingstijd van opdrachten verkorten, vooral voor bestemmingen langs de Belt-and-Road-route waar nu nog meerdere overstappen nodig zijn. Concurrentiële tarieven zouden ook de reiskosten voor multinationals met regionale teams in Hongkong drukken. Cathay kondigt aan binnen tien jaar 150 nieuwe vliegtuigen te willen toevoegen en 150 bestemmingen te willen bereiken, afhankelijk van de marktomstandigheden. Analisten wijzen erop dat talentwervingsinitiatieven uit het nieuwe Vijfjarenplan van Hongkong, zoals een binnenkort te introduceren kortdurend trainingsvisum, alleen succesvol kunnen zijn als de vliegverbindingen gelijke tred houden. Chans publieke aansporing onderstreept dat het transportbeleid nauw verweven blijft met de bredere economische en mobiliteitsstrategie van de stad.
