
Anlässlich des 80-jährigen Jubiläums von Cathay Pacific am 18. September forderte Hongkongs Finanzsekretär Paul Chan die Fluggesellschaft auf, den Ausbau ihres Streckennetzes zu beschleunigen und attraktive Preise beizubehalten, während die Stadt ihre Rolle als internationales Luftfahrtdrehkreuz im Rahmen des 15. Fünfjahresplans Chinas festigen will. Im Gespräch mit Cathay Group Chairman Guy Bradley und CEO Ronald Lam betonte Chan, dass jede neue Flugverbindung „Handel, Investitionen und wirtschaftliche Chancen“ für Hongkong fördere. Er verwies auf die seit 2024 in Betrieb befindliche dritte Start- und Landebahn, die ausreichend Kapazitäten für Wachstum biete. Zudem gab er bekannt, dass die Regierung aktiv über weitere Luftverkehrsabkommen für den Nahen Osten, Zentralasien, Afrika und Südamerika verhandle. Die Äußerungen erfolgten nur wenige Tage, nachdem Cathay bestätigt hatte, im Januar 2027 eine Verbindung zwischen Hongkong und Almaty aufzunehmen und ab Ende Oktober die Frequenz nach Madrid auf täglich zu erhöhen. Für Mobility-Manager in Unternehmen könnte ein erweitertes Streckennetz die Umzugskosten senken und die Vorlaufzeiten für Auslandseinsätze verkürzen, insbesondere für Ziele entlang der Belt-and-Road-Initiative, bei denen derzeit noch mehrere Zwischenstopps nötig sind. Wettbewerbsfähige Preise würden zudem die Reisekosten multinationaler Unternehmen mit regionalen Teams in Hongkong reduzieren. Cathay plant, innerhalb eines Jahrzehnts 150 neue Flugzeuge zu beschaffen und 150 Ziele anzufliegen, abhängig von den Marktbedingungen. Analysten weisen darauf hin, dass die im neuen Fünfjahresplan Hongkongs angekündigten Maßnahmen zur Talentgewinnung – etwa ein baldiges Kurzzeit-Trainingsvisum – nur erfolgreich sein werden, wenn die Flugverbindungen Schritt halten. Chans öffentliche Aufforderung zeigt, dass der Verkehrssektor eng mit der umfassenderen Wirtschafts- und Mobilitätsstrategie der Stadt verknüpft bleibt.
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