Luchthaven Praag-Vodochody (LKVO), het secundaire internationale vliegveld van de Tsjechische hoofdstad dat wordt gebruikt door zakelijke jets en vliegtuigfabrikanten, heeft de normale openingstijden voor luchtverkeersleiding hervat na een twaalfdaagse beperking vanwege training van verkeersleiders. Tussen 14 en 25 september was de toren alleen bemand van 09:00 tot 16:00 lokale tijd, waardoor veel zakelijke luchtvaartmaatschappijen moesten uitwijken naar Brno of Karlovy Vary voor vroege ochtend- en late avondvluchten. De luchthavenautoriteit bevestigde op 25 september laat op de dag dat de trainees hun certificering met succes hadden afgerond en dat de luchtverkeersleiding nu terugkeert naar het standaardrooster van 07:00 tot 22:00, met buiten deze uren PPR (voorafgaande toestemming) beschikbaar.
Onderhoudsteams van het nabijgelegen Aero Vodochody — bekend om hun L-39 en L-59 militaire trainingsvliegtuigen die klanten uit Azië en het Midden-Oosten aantrekken — verwelkomden de verandering, aangezien demonstratievluchten tijdens de beperking moesten worden verzet. Hoewel Vodochody minder dan 25.000 bewegingen per jaar verwerkt, speelt het een strategische rol voor tijdkritische engineeringteams en als uitwijkmogelijkheid wanneer Václav Havel Airport ’s nachts gesloten is.
![Vodochody Airport Hervat Volledige Openingstijden na Beperking van ATC-Training]()
Verschillende logistieke charters voor de Formule 1 overwoog volgende week uit te wijken, maar zullen nu volgens planning op Vodochody landen, meldt expediteur DSV. Deze situatie benadrukt een groeiend knelpunt in de training van Tsjechische luchtverkeersleiders. De luchtverkeersleidingsdienst (ŘLP) waarschuwt dat tot 20 procent van het personeel tegen 2030 met pensioen kan gaan, wat voortdurende trainingsprogramma’s vereist die tijdelijk de openingstijden op regionale luchthavens kunnen beperken.
Bedrijven die afhankelijk zijn van privévliegtuigen wordt daarom aangeraden om noodslots in hun mobiliteitsplannen op te nemen en NOTAMs nauwlettend te volgen. Piloten worden herinnerd aan AIP SUP LK/A-196/26 voor bijgewerkte phraseologie en wordt verzocht vluchtplannen minstens 60 minuten voor vertrek in te dienen, terwijl de luchthaven de personeelsroosters voor het herfstseizoen optimaliseert.
Onderhoudsteams van het nabijgelegen Aero Vodochody — bekend om hun L-39 en L-59 militaire trainingsvliegtuigen die klanten uit Azië en het Midden-Oosten aantrekken — verwelkomden de verandering, aangezien demonstratievluchten tijdens de beperking moesten worden verzet. Hoewel Vodochody minder dan 25.000 bewegingen per jaar verwerkt, speelt het een strategische rol voor tijdkritische engineeringteams en als uitwijkmogelijkheid wanneer Václav Havel Airport ’s nachts gesloten is.
Verschillende logistieke charters voor de Formule 1 overwoog volgende week uit te wijken, maar zullen nu volgens planning op Vodochody landen, meldt expediteur DSV. Deze situatie benadrukt een groeiend knelpunt in de training van Tsjechische luchtverkeersleiders. De luchtverkeersleidingsdienst (ŘLP) waarschuwt dat tot 20 procent van het personeel tegen 2030 met pensioen kan gaan, wat voortdurende trainingsprogramma’s vereist die tijdelijk de openingstijden op regionale luchthavens kunnen beperken.
Bedrijven die afhankelijk zijn van privévliegtuigen wordt daarom aangeraden om noodslots in hun mobiliteitsplannen op te nemen en NOTAMs nauwlettend te volgen. Piloten worden herinnerd aan AIP SUP LK/A-196/26 voor bijgewerkte phraseologie en wordt verzocht vluchtplannen minstens 60 minuten voor vertrek in te dienen, terwijl de luchthaven de personeelsroosters voor het herfstseizoen optimaliseert.
