Bestuurders en wegvervoerders die deze week door de Alpen reizen, worden dringend geadviseerd om alternatieve routes te nemen of ruime reistijd in te plannen. Het Federaal Wegenbureau (Astra) is namelijk gestart met een drie nachten durende tunnelafsluiting van 20:00 tot 05:00 uur in de 17 km lange Gotthardtunnel voor gepland onderhoud. Verkeersgegevens van de nacht van 28 op 29 september tonen al files van meer dan zeven kilometer op de A2-toegang, met wachttijden van meer dan 90 minuten tijdens de avondspits, aldus live monitoring door de Touring Club Suisse en real-time updates van Reisereporter.
De Gotthard is de drukste noord-zuidverbinding van Europa en verwerkt dagelijks tot 17.000 voertuigen, waaronder veel just-in-time vrachtverkeer tussen Duitsland en Italië. Met slechts één rijstrook per richting in de tunnel, dwingen de afsluitingen zwaar vrachtverkeer en vakantieverkeer om gebruik te maken van de Gotthardpas of de San Bernardinoroute, wat minstens een uur extra reistijd en meer risico bij slecht weer betekent. Astra waarschuwt dat uitzonderlijk brede transporten van meer dan 5,2 meter tot 05:00 uur op 30 september geen doorgang krijgen.
Reisbureaus en bedrijven die personeel tussen Zwitserland, Noord-Italië en Zuid-Duitsland verplaatsen, adviseren medewerkers om te vliegen of de spoortunnel te nemen, waar de passagiersdiensten normaal rijden. Logistieke bedrijven melden echter dat de capaciteit van de rollende snelweg van de Zwitserse Spoorwegen (SBB) beperkt is en dat de boekingsmogelijkheden voor deze week grotendeels gesloten zijn.
![Gotthardtunnel ’s nachts gesloten van 28 tot 30 september, lange files op belangrijke Zwitsers-Italiaanse vracht- en vakantieroute]()
De nachtelijke afsluitingen maken deel uit van een breder programma van 34 nachtelijke sluitingen in 2026, in verband met de bouw van de tweede tunnelbuis die in 2030 opengaat. Praktisch gezien moeten bedrijven de chauffeurs dagelijks bijpraten, overwegen om vrachtwagens in Basel of Milaan te parkeren om de avondspits te vermijden, en mobiele werknemers erop wijzen dat onkostenclaims worden gecontroleerd als zij officiële omleidingen negeren.
Astra raadt ook aan dat personenauto’s die zuidwaarts reizen, hun vertrek uitstellen tot na 22:00 uur of juist voor 17:00 uur om de zwaarste files te vermijden. Wie niet goed plant, kan te maken krijgen met een verdubbeling van de reistijd en het missen van leveringsafspraken, met gevolgen voor just-in-time leveringsketens van de Benelux tot Lombardije.
Vanuit beleidsmatig oogpunt benadrukt deze situatie de kwetsbaarheid van een corridor die bijna een derde van de Zwitserse buitenlandse handel in waarde vervoert. Bedrijfsorganisaties roepen Bern opnieuw op om de stimulering van spoorvracht te versnellen en dynamische snelheidslimieten ten noorden van Luzern in te voeren om verkeerspieken te verzachten.
Hoewel de nachtelijke werkzaamheden op 30 september eindigen, staan er begin oktober nieuwe afsluitingen gepland, waardoor proactief reismanagement essentieel blijft voor de rest van het herfstvakantie-seizoen.
De Gotthard is de drukste noord-zuidverbinding van Europa en verwerkt dagelijks tot 17.000 voertuigen, waaronder veel just-in-time vrachtverkeer tussen Duitsland en Italië. Met slechts één rijstrook per richting in de tunnel, dwingen de afsluitingen zwaar vrachtverkeer en vakantieverkeer om gebruik te maken van de Gotthardpas of de San Bernardinoroute, wat minstens een uur extra reistijd en meer risico bij slecht weer betekent. Astra waarschuwt dat uitzonderlijk brede transporten van meer dan 5,2 meter tot 05:00 uur op 30 september geen doorgang krijgen.
Reisbureaus en bedrijven die personeel tussen Zwitserland, Noord-Italië en Zuid-Duitsland verplaatsen, adviseren medewerkers om te vliegen of de spoortunnel te nemen, waar de passagiersdiensten normaal rijden. Logistieke bedrijven melden echter dat de capaciteit van de rollende snelweg van de Zwitserse Spoorwegen (SBB) beperkt is en dat de boekingsmogelijkheden voor deze week grotendeels gesloten zijn.
De nachtelijke afsluitingen maken deel uit van een breder programma van 34 nachtelijke sluitingen in 2026, in verband met de bouw van de tweede tunnelbuis die in 2030 opengaat. Praktisch gezien moeten bedrijven de chauffeurs dagelijks bijpraten, overwegen om vrachtwagens in Basel of Milaan te parkeren om de avondspits te vermijden, en mobiele werknemers erop wijzen dat onkostenclaims worden gecontroleerd als zij officiële omleidingen negeren.
Astra raadt ook aan dat personenauto’s die zuidwaarts reizen, hun vertrek uitstellen tot na 22:00 uur of juist voor 17:00 uur om de zwaarste files te vermijden. Wie niet goed plant, kan te maken krijgen met een verdubbeling van de reistijd en het missen van leveringsafspraken, met gevolgen voor just-in-time leveringsketens van de Benelux tot Lombardije.
Vanuit beleidsmatig oogpunt benadrukt deze situatie de kwetsbaarheid van een corridor die bijna een derde van de Zwitserse buitenlandse handel in waarde vervoert. Bedrijfsorganisaties roepen Bern opnieuw op om de stimulering van spoorvracht te versnellen en dynamische snelheidslimieten ten noorden van Luzern in te voeren om verkeerspieken te verzachten.
Hoewel de nachtelijke werkzaamheden op 30 september eindigen, staan er begin oktober nieuwe afsluitingen gepland, waardoor proactief reismanagement essentieel blijft voor de rest van het herfstvakantie-seizoen.
Bron: Reisereporter / RND
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Zwitserland portaal.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Frankrijk en Duitsland verlengen tijdelijke Schengen-grenscontroles en houden steekproefsgewijze controles op Zwitserse routes minstens tot 31 oktober aan
Zwitserse Senaat steunt EU-verdragenpakket, baan vrij voor Bilateralen III
