
Podczas spotkania w Brukseli 6 listopada ministrowie sprawiedliwości i spraw wewnętrznych formalnie przyjęli stanowisko Rady dotyczące etapowego uruchomienia systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), kończąc miesiące niepewności dla przewoźników i służb granicznych. Francja — jedno z głównych państw przygranicznych — poparła „klauzulę elastyczności”, która pozwala państwom członkowskim na stopniowe wdrażanie systemu na lotniskach, portach morskich i przejściach lądowych od teraz do kwietnia 2026 roku.
Zgodnie z planem Francja będzie kontynuować ograniczone testy na żywo na lotniskach Paryż-Charles-de-Gaulle, Orly, w porcie w Calais oraz na terminalu Eurostar w Lille do stycznia, a następnie rozszerzy system na wszystkie główne punkty przekraczania granicy do Wielkanocy. Podróżni spoza UE będą rejestrować dane biometryczne przy pomocy samoobsługowych kiosków; powracający pasażerowie ominą ręczne pieczętowanie paszportów, co ma skrócić kolejki w sezonie szczytowym nawet o 40% po pełnym wdrożeniu systemu.
Tekst Rady zobowiązuje również Francję i inne państwa strefy Schengen do publikowania cotygodniowych raportów wydajności — to ważne zwycięstwo dla linii lotniczych, które domagały się większej przejrzystości operacyjnej po chaotycznych miękkich startach systemu w ubiegłym miesiącu.
Dla programów mobilności międzynarodowej decyzja ta wyznacza konkretny harmonogram: menedżerowie ds. podróży powinni uwzględnić dodatkowy czas na rejestrację przy pierwszym użyciu, zaktualizować polityki podróży pracowników, aby uwzględniały procedury przy kioskach, oraz współpracować z firmami relokacyjnymi w kwestii przechowywania potwierdzeń wjazdu, które zastępują pieczątki paszportowe przy obliczaniu legalności pobytu.
Zgodnie z planem Francja będzie kontynuować ograniczone testy na żywo na lotniskach Paryż-Charles-de-Gaulle, Orly, w porcie w Calais oraz na terminalu Eurostar w Lille do stycznia, a następnie rozszerzy system na wszystkie główne punkty przekraczania granicy do Wielkanocy. Podróżni spoza UE będą rejestrować dane biometryczne przy pomocy samoobsługowych kiosków; powracający pasażerowie ominą ręczne pieczętowanie paszportów, co ma skrócić kolejki w sezonie szczytowym nawet o 40% po pełnym wdrożeniu systemu.
Tekst Rady zobowiązuje również Francję i inne państwa strefy Schengen do publikowania cotygodniowych raportów wydajności — to ważne zwycięstwo dla linii lotniczych, które domagały się większej przejrzystości operacyjnej po chaotycznych miękkich startach systemu w ubiegłym miesiącu.
Dla programów mobilności międzynarodowej decyzja ta wyznacza konkretny harmonogram: menedżerowie ds. podróży powinni uwzględnić dodatkowy czas na rejestrację przy pierwszym użyciu, zaktualizować polityki podróży pracowników, aby uwzględniały procedury przy kioskach, oraz współpracować z firmami relokacyjnymi w kwestii przechowywania potwierdzeń wjazdu, które zastępują pieczątki paszportowe przy obliczaniu legalności pobytu.
Źródło: EU News