
Ponad 17 000 wniosków o zwrot pieniędzy pozostaje nierozwiązanych niemal 90 dni po trzydniowym strajku pracowników obsługi klienta Air Canada, który zakłócił szczytowy sezon letnich podróży. Dochodzenie CityNews wykazało, że pasażerowie wciąż czekają na zwrot kosztów związanych z przebukowaniem lotów, hotelami i posiłkami, mimo publicznego zobowiązania przewoźnika do uporządkowania zaległości do początku listopada.
Wewnętrzny panel Air Canada „Commitment to Recovery” pokazuje, że firma przetwarza około 1400 wniosków dziennie, jednak „skomplikowane” sprawy – często dotyczące wieloetapowych międzynarodowych tras – zajmują znacznie więcej czasu. Najbardziej dotknięci są podróżujący służbowo, w tym konsultanci, którzy na własny koszt kupowali bilety na ostatnią chwilę, aby dotrzymać terminów klientów, oraz ekspaci, których wyjazdy do kraju zostały odwołane.
Zgodnie z kanadyjskimi przepisami o ochronie pasażerów lotniczych (Air Passenger Protection Regulations, APPR), linie lotnicze muszą rekompensować podróżnym uzasadnione koszty wynikające z zakłóceń pracy, za które odpowiada przewoźnik. Jednak osoby składające reklamacje zgłaszają wielokrotne prośby o dodatkowe dokumenty oraz brak jasności co do akceptowalnych paragonów. Kilku poszkodowanych pasażerów złożyło skargi do Kanadyjskiej Agencji Transportu, która już boryka się z 18-miesięcznym opóźnieniem w rozpatrywaniu spraw.
Menedżerom ds. podróży służbowych zaleca się aktywne monitorowanie otwartych wniosków i eskalowanie tych, które przekraczają 60 dni, za pośrednictwem dedykowanego biura korporacyjnego Air Canada. Na przyszłość eksperci radzą negocjować umowy o poziomie usług z preferowanymi przewoźnikami, które uwzględniają przyspieszone terminy zwrotów lub vouchery podróżne, aby ograniczyć koszty ponoszone przez pracowników delegowanych.
Wewnętrzny panel Air Canada „Commitment to Recovery” pokazuje, że firma przetwarza około 1400 wniosków dziennie, jednak „skomplikowane” sprawy – często dotyczące wieloetapowych międzynarodowych tras – zajmują znacznie więcej czasu. Najbardziej dotknięci są podróżujący służbowo, w tym konsultanci, którzy na własny koszt kupowali bilety na ostatnią chwilę, aby dotrzymać terminów klientów, oraz ekspaci, których wyjazdy do kraju zostały odwołane.
Zgodnie z kanadyjskimi przepisami o ochronie pasażerów lotniczych (Air Passenger Protection Regulations, APPR), linie lotnicze muszą rekompensować podróżnym uzasadnione koszty wynikające z zakłóceń pracy, za które odpowiada przewoźnik. Jednak osoby składające reklamacje zgłaszają wielokrotne prośby o dodatkowe dokumenty oraz brak jasności co do akceptowalnych paragonów. Kilku poszkodowanych pasażerów złożyło skargi do Kanadyjskiej Agencji Transportu, która już boryka się z 18-miesięcznym opóźnieniem w rozpatrywaniu spraw.
Menedżerom ds. podróży służbowych zaleca się aktywne monitorowanie otwartych wniosków i eskalowanie tych, które przekraczają 60 dni, za pośrednictwem dedykowanego biura korporacyjnego Air Canada. Na przyszłość eksperci radzą negocjować umowy o poziomie usług z preferowanymi przewoźnikami, które uwzględniają przyspieszone terminy zwrotów lub vouchery podróżne, aby ograniczyć koszty ponoszone przez pracowników delegowanych.
Źródło: CityNews Toronto
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Kanada zwalnia studentów studiów magisterskich i doktoranckich z federalnego limitu zezwoleń na naukę od stycznia 2026 roku
Wczesny śnieg na lotnisku Toronto Pearson powoduje 232 opóźnienia i 57 odwołań lotów, paraliżując podróże służbowe