W niespodziewanym ruchu w okresie świątecznym, Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) potwierdziło 24 grudnia, że program Start-Up Visa (SUV), działający od dekady, przestanie przyjmować nowe wnioski od 31 grudnia 2025 roku. Obecne sprawy w ramach SUV — niektóre czekające w kolejce nawet do dziesięciu lat — będą nadal rozpatrywane, jednak opcja uzyskania pozwolenia na pracę w ramach SUV jest już zamknięta dla nowych kandydatów. Tylko założyciele, którzy już przebywają w Kanadzie, mogą ubiegać się o przedłużenie.
IRCC tłumaczy zamknięcie programu jako część szerszej „Strategii Przyciągania Talentów”, która przekształci kanadyjski system imigracji biznesowej z otwartego programu wizowego w bardziej ukierunkowany pilotaż, który ruszy w 2026 roku. Urzędnicy przyznają, że zaległości w rozpatrywaniu wniosków podważyły wiarygodność SUV w oczach funduszy venture capital i wyznaczonych inkubatorów, podczas gdy potencjalni założyciele coraz częściej wybierali szybsze ścieżki, takie jak brytyjska wiza Innovator Founder czy amerykańska International Entrepreneur Parole.
![IRCC Rezygnuje z Wizy dla Start-Upów, Zapowiada Pilotażowy Program dla Przedsiębiorców na 2026 rok]()
Szczegóły nowego pilotażu zostaną ujawnione w pierwszym kwartale 2026 roku, jednak wysokiej rangi źródła IRCC wskazują na trzy główne założenia: (1) krótszy czas rozpatrywania — cel 12 miesięcy zamiast 37; (2) kwoty sektorowe powiązane z kluczowymi klastrami technologicznymi Kanady (cleantech, sztuczna inteligencja, nauki przyrodnicze); oraz (3) obowiązkowe kamienie milowe, które oznaczają, że przedsiębiorcy, którzy nie rozwiną działalności w Kanadzie, stracą status pozwolenia na pracę. Departament planuje także ponownie zaangażować prowincje, aby regionalne centra technologiczne poza obszarem Toronto–Waterloo mogły bezpośrednio nominować start-upy.
Dla pracodawców i menedżerów ds. mobilności oznacza to dwie natychmiastowe konsekwencje. Po pierwsze, firmy planujące relokację założycieli przez SUV muszą teraz skierować się ku innym ścieżkom — pozwoleniom na pracę w ramach Global Talent Stream, transferom wewnątrzfirmowym lub nadchodzącemu pilotażowi — i odpowiednio dostosować harmonogramy. Po drugie, zagraniczni pracownicy posiadający otwarte pozwolenia na pracę powiązane z SUV powinni zostać poddani przeglądowi strategii odnowienia; IRCC pozwoli na przedłużenia, ale zapowiada znacznie dokładniejszą kontrolę postępów biznesowych.
W praktyce, korporacje międzynarodowe powinny przeprowadzić audyt ścieżek talentów przed końcem roku, upewnić się, że posiadacze certyfikatów zobowiązań na 2025 rok złożą wnioski do 30 czerwca 2026, oraz zaplanować budżet na ewentualne pozwolenia przejściowe, jeśli start nowego pilotażu się opóźni. Radcy imigracyjni spodziewają się wytycznych dotyczących przejścia na początku lutego, ale zalecają założycielom wcześniejsze przygotowanie dowodów finansowania, wskaźników rozwoju i aktualizacji biznesplanu.
IRCC tłumaczy zamknięcie programu jako część szerszej „Strategii Przyciągania Talentów”, która przekształci kanadyjski system imigracji biznesowej z otwartego programu wizowego w bardziej ukierunkowany pilotaż, który ruszy w 2026 roku. Urzędnicy przyznają, że zaległości w rozpatrywaniu wniosków podważyły wiarygodność SUV w oczach funduszy venture capital i wyznaczonych inkubatorów, podczas gdy potencjalni założyciele coraz częściej wybierali szybsze ścieżki, takie jak brytyjska wiza Innovator Founder czy amerykańska International Entrepreneur Parole.
Szczegóły nowego pilotażu zostaną ujawnione w pierwszym kwartale 2026 roku, jednak wysokiej rangi źródła IRCC wskazują na trzy główne założenia: (1) krótszy czas rozpatrywania — cel 12 miesięcy zamiast 37; (2) kwoty sektorowe powiązane z kluczowymi klastrami technologicznymi Kanady (cleantech, sztuczna inteligencja, nauki przyrodnicze); oraz (3) obowiązkowe kamienie milowe, które oznaczają, że przedsiębiorcy, którzy nie rozwiną działalności w Kanadzie, stracą status pozwolenia na pracę. Departament planuje także ponownie zaangażować prowincje, aby regionalne centra technologiczne poza obszarem Toronto–Waterloo mogły bezpośrednio nominować start-upy.
Dla pracodawców i menedżerów ds. mobilności oznacza to dwie natychmiastowe konsekwencje. Po pierwsze, firmy planujące relokację założycieli przez SUV muszą teraz skierować się ku innym ścieżkom — pozwoleniom na pracę w ramach Global Talent Stream, transferom wewnątrzfirmowym lub nadchodzącemu pilotażowi — i odpowiednio dostosować harmonogramy. Po drugie, zagraniczni pracownicy posiadający otwarte pozwolenia na pracę powiązane z SUV powinni zostać poddani przeglądowi strategii odnowienia; IRCC pozwoli na przedłużenia, ale zapowiada znacznie dokładniejszą kontrolę postępów biznesowych.
W praktyce, korporacje międzynarodowe powinny przeprowadzić audyt ścieżek talentów przed końcem roku, upewnić się, że posiadacze certyfikatów zobowiązań na 2025 rok złożą wnioski do 30 czerwca 2026, oraz zaplanować budżet na ewentualne pozwolenia przejściowe, jeśli start nowego pilotażu się opóźni. Radcy imigracyjni spodziewają się wytycznych dotyczących przejścia na początku lutego, ale zalecają założycielom wcześniejsze przygotowanie dowodów finansowania, wskaźników rozwoju i aktualizacji biznesplanu.
Źródło: Business Today
