Malaga-Costa del Sol enfrenta filas de duas horas devido a falhas no Sistema de Entrada/Saída da UE durante o Natal

Viajantes que passaram pelo Aeroporto Málaga-Costa del Sol nos dias 26 e 27 de dezembro enfrentaram algumas das filas mais longas desde o início da temporada de férias. Passageiros de fora da UE, e cada vez mais titulares de passaportes da UE, relataram esperas de até duas horas no controle de passaportes, enquanto a Espanha continua os testes ao vivo do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia. O regime biométrico, que visa substituir o carimbo manual do passaporte por uma digitalização de impressão digital e reconhecimento facial, tem enfrentado falhas nos quiosques e falta de agentes treinados da Policía Nacional para intervir quando as máquinas travam.

As companhias aéreas reagiram rapidamente. A Ryanair enviou e-mails aos clientes aconselhando que chegassem ao aeroporto pelo menos três horas antes do voo, alertando para “filas mais longas causadas pelo novo sistema”. Empresas locais do setor turístico temem que as manchetes negativas prejudiquem o mercado crucial do sol de inverno, que mantém os hotéis cheios entre janeiro e março. Málaga recebeu mais de 20 milhões de passageiros em 2025 e é a principal porta de entrada para a comunidade de expatriados e compradores de imóveis da Costa del Sol.



O problema central é que o EES ainda está em fase de testes e não está harmonizado nos principais aeroportos da Espanha. Sem um plano nacional completo de implantação, os aeroportos têm improvisado nos níveis de pessoal e sinalização, resultando em experiências muito diferentes para os passageiros, de Madrid a Tenerife. Imagens nas redes sociais compartilhadas por turistas presos mostram apenas dois guichês manuais abertos para centenas de passageiros, enquanto os portões eletrônicos sem supervisão fecham repetidamente.

Para multinacionais que rotacionam funcionários em suas subsidiárias espanholas, os atrasos geram custos reais para os negócios. Conexões perdidas para cidades regionais como Sevilha ou Granada significam noites extras em hotéis e reuniões canceladas. Gestores de mobilidade agora estão considerando tempos de espera maiores nas políticas de viagem e lembrando os funcionários de que as filas nas fronteiras do espaço Schengen não podem mais ser previstas com a precisão pré-pandemia.

Embora o Ministério do Interior da Espanha insista que os problemas são temporários, entidades do setor pressionam por uma pausa até que a infraestrutura esteja estável. Se as dificuldades persistirem durante a temporada de feiras comerciais de fevereiro e março, compradores corporativos alertam que alguns eventos podem ser transferidos para hubs mais acessíveis, como Lisboa ou Dublin, privando a Andaluzia de receitas valiosas do setor MICE.