Подорожуючі, які проходили через аеропорт Малага-Коста-дель-Соль 26-27 грудня, зіткнулися з одними з найдовших черг з початку святкового сезону. Пасажири без паспортів ЄС, а також дедалі більше власників паспортів ЄС, повідомляли про очікування до двох годин на паспортному контролі, оскільки Іспанія продовжує тестування нової системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES). Біометрична система, що має замінити ручне штампування паспортів скануванням відбитків пальців і обличчя, зазнає збоїв через несправність кіосків і нестачу навчених офіцерів Policía Nacional, які можуть втрутитися у разі зависання машин.
Авіакомпанії швидко відреагували. Ryanair надіслав клієнтам електронні листи з порадою приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту, попереджаючи про «довші черги через нову систему». Місцеві туристичні компанії побоюються, що негативні заголовки можуть вплинути на важливий зимовий ринок сонячного відпочинку, який забезпечує заповненість готелів з січня по березень. У 2025 році аеропорт Малаги обслужив понад 20 мільйонів пасажирів і є головним воротами для спільноти експатів і шукачів нерухомості на Коста-дель-Соль.
![Малага-Коста-дель-Соль охоплена двогодинними чергами через збої в роботі системи в’їзду/виїзду ЄС на Різдво]()
Основна проблема полягає в тому, що EES досі перебуває в режимі тестування і ще не узгоджена по всіх основних аеропортах Іспанії. Через відсутність повного національного плану впровадження окремі аеропорти змушені імпровізувати з рівнем персоналу та розміткою, що призводить до кардинально різного досвіду пасажирів від Мадрида до Тенеріфе. Зображення в соцмережах, які публікують застряглі туристи, показують лише два відкриті ручні кабіни для кількасот пасажирів, тоді як без нагляду електронні ворота неодноразово вимикаються.
Для міжнародних компаній, які переміщують персонал через свої іспанські філії, затримки мають реальні бізнес-витрати. Пропущені стикування до регіональних міст, таких як Севілья чи Гранада, означають додаткові ночі в готелі та втрату зустрічей. Менеджери з мобільності тепер враховують довші пересадки у політиках подорожей і нагадують співробітникам, що черги на кордонах Шенгену вже не можна передбачити з докарантинною точністю.
Хоча Міністерство внутрішніх справ Іспанії наполягає, що проблеми тимчасові, галузеві організації наполягають на паузі, доки інфраструктура не стане надійною. Якщо труднощі триватимуть у сезон торговельних ярмарків у лютому-березні, корпоративні покупці подорожей попереджають, що деякі заходи можуть переміститися до більш зручних хабів, таких як Лісабон чи Дублін, позбавляючи Андалусію цінних доходів від MICE-сектору.
Авіакомпанії швидко відреагували. Ryanair надіслав клієнтам електронні листи з порадою приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту, попереджаючи про «довші черги через нову систему». Місцеві туристичні компанії побоюються, що негативні заголовки можуть вплинути на важливий зимовий ринок сонячного відпочинку, який забезпечує заповненість готелів з січня по березень. У 2025 році аеропорт Малаги обслужив понад 20 мільйонів пасажирів і є головним воротами для спільноти експатів і шукачів нерухомості на Коста-дель-Соль.
Основна проблема полягає в тому, що EES досі перебуває в режимі тестування і ще не узгоджена по всіх основних аеропортах Іспанії. Через відсутність повного національного плану впровадження окремі аеропорти змушені імпровізувати з рівнем персоналу та розміткою, що призводить до кардинально різного досвіду пасажирів від Мадрида до Тенеріфе. Зображення в соцмережах, які публікують застряглі туристи, показують лише два відкриті ручні кабіни для кількасот пасажирів, тоді як без нагляду електронні ворота неодноразово вимикаються.
Для міжнародних компаній, які переміщують персонал через свої іспанські філії, затримки мають реальні бізнес-витрати. Пропущені стикування до регіональних міст, таких як Севілья чи Гранада, означають додаткові ночі в готелі та втрату зустрічей. Менеджери з мобільності тепер враховують довші пересадки у політиках подорожей і нагадують співробітникам, що черги на кордонах Шенгену вже не можна передбачити з докарантинною точністю.
Хоча Міністерство внутрішніх справ Іспанії наполягає, що проблеми тимчасові, галузеві організації наполягають на паузі, доки інфраструктура не стане надійною. Якщо труднощі триватимуть у сезон торговельних ярмарків у лютому-березні, корпоративні покупці подорожей попереджають, що деякі заходи можуть переміститися до більш зручних хабів, таких як Лісабон чи Дублін, позбавляючи Андалусію цінних доходів від MICE-сектору.
Джерело: Euro Weekly News
