
12月26日から27日にかけて、マラガ・コスタ・デル・ソル空港を利用した旅行者は、年末の混雑が始まって以来最長級の長蛇の列に直面しました。非EU圏の乗客だけでなく、EUパスポート保持者の間でも、スペインが欧州連合の新しい入出国管理システム(EES)の実地試験を続ける中、パスポートコントロールで最大2時間の待ち時間が報告されています。指紋と顔認証による生体認証システムは、手動のパスポートスタンプに代わるものですが、キオスクの故障や、機械が停止した際に対応できる訓練を受けた国家警察官の不足に悩まされています。
航空会社は迅速に対応しました。ライアンエアーは顧客に対し、出発の少なくとも3時間前に空港に到着するようメールで通知し、「新システムによる長い待ち時間」を警告しました。地元の観光業者は、1月から3月にかけてホテルの稼働率を支える冬の太陽市場に悪影響を及ぼすネガティブな報道を懸念しています。マラガ空港は2025年に2,000万人以上の乗客を扱い、コスタ・デル・ソルの外国人コミュニティや不動産購入者にとって主要な玄関口となっています。
根本的な問題は、EESがまだ試験段階にあり、スペインの主要空港で統一されていないことです。全国的な展開計画がないため、各空港は人員配置や案内表示を即興で調整しており、マドリードからテネリフェまで乗客の体験に大きな差が生じています。ソーシャルメディアには、数百人の乗客に対して手動の窓口が2つしか開いていない様子や、監視されていない電子ゲートが何度も停止する様子が投稿されています。
スペインの子会社にスタッフを派遣する多国籍企業にとって、遅延は実際のビジネスコストを生んでいます。セビリアやグラナダなど地方都市への乗り継ぎに失敗すると、追加の宿泊費や会議の欠席につながります。モビリティマネージャーは、旅行ポリシーに長めの乗り継ぎ時間を組み込み、シェンゲン圏の国境での待ち時間がパンデミック前のように予測できなくなったことを社員に周知しています。
スペイン内務省は問題は一時的なものだと主張していますが、業界団体はインフラが安定するまで導入の一時停止を求めています。もし問題が2月から3月の見本市シーズンまで続けば、企業の出張担当者はリスボンやダブリンなどよりスムーズな拠点への移行を検討し、アンダルシア地方の貴重なMICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)収入が減少する恐れがあります。
航空会社は迅速に対応しました。ライアンエアーは顧客に対し、出発の少なくとも3時間前に空港に到着するようメールで通知し、「新システムによる長い待ち時間」を警告しました。地元の観光業者は、1月から3月にかけてホテルの稼働率を支える冬の太陽市場に悪影響を及ぼすネガティブな報道を懸念しています。マラガ空港は2025年に2,000万人以上の乗客を扱い、コスタ・デル・ソルの外国人コミュニティや不動産購入者にとって主要な玄関口となっています。
根本的な問題は、EESがまだ試験段階にあり、スペインの主要空港で統一されていないことです。全国的な展開計画がないため、各空港は人員配置や案内表示を即興で調整しており、マドリードからテネリフェまで乗客の体験に大きな差が生じています。ソーシャルメディアには、数百人の乗客に対して手動の窓口が2つしか開いていない様子や、監視されていない電子ゲートが何度も停止する様子が投稿されています。
スペインの子会社にスタッフを派遣する多国籍企業にとって、遅延は実際のビジネスコストを生んでいます。セビリアやグラナダなど地方都市への乗り継ぎに失敗すると、追加の宿泊費や会議の欠席につながります。モビリティマネージャーは、旅行ポリシーに長めの乗り継ぎ時間を組み込み、シェンゲン圏の国境での待ち時間がパンデミック前のように予測できなくなったことを社員に周知しています。
スペイン内務省は問題は一時的なものだと主張していますが、業界団体はインフラが安定するまで導入の一時停止を求めています。もし問題が2月から3月の見本市シーズンまで続けば、企業の出張担当者はリスボンやダブリンなどよりスムーズな拠点への移行を検討し、アンダルシア地方の貴重なMICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)収入が減少する恐れがあります。
出典: Euro Weekly News