Nowy system wjazdu/wyjazdu (EES) Unii Europejskiej wciąż jest w fazie testów, ale świąteczny szczyt podróży ujawnił poważne problemy. W sobotę 27 grudnia pasażerowie na lotnisku w Maladze zamieszczali zdjęcia kolejek do kontroli paszportowej trwających dwie godziny; podobne skargi napływały z Berlina, Lizbony oraz Paryża-Charles-de-Gaulle, gdzie według władz lotniska działała tylko połowa kiosków biometrycznych.
EES wymaga od podróżnych spoza UE złożenia odcisków palców i zdjęcia twarzy przy pierwszym wjeździe lub wyjeździe ze strefy Schengen. Francuska policja graniczna poinformowała przewoźników, że kioski rejestracyjne obsługują około 55 osób na godzinę – znacznie poniżej celu 120 na godzinę – ponieważ podróżni mieli trudności z wielojęzycznymi ekranami, a funkcjonariusze musieli często interweniować. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przesunęło pełne wdrożenie systemu na lotniskach CDG i Orly na okres po lutowym szczycie narciarskim, jednak testowe przetwarzanie pozostaje obowiązkowe dla wybranych lotów z USA, Wielkiej Brytanii i Kanady.
![Test EES powoduje kolejki podczas weekendu świątecznego na lotniskach we Francji i innych krajach UE]()
Operator lotnisk Groupe ADP zapowiedział, że podczas szczytów przyjazdów dodatkowy personel zostanie przeniesiony z obszarów handlowych, a istniejące bramki PARAFE zostaną w styczniu wyposażone w czytniki linii papilarnych. Linie lotnicze zaczęły informować pasażerów o konieczności przybycia na lotnisko na cztery godziny przed odlotem; Air France ostrzegło klientów korporacyjnych, że opóźnienia spowodowane przez EES nie będą skutkowały bezpłatną zmianą rezerwacji.
Dla menedżerów ds. mobilności i podróży wniosek jest jasny: należy uwzględnić więcej czasu na odprawę, zwłaszcza dla osób wjeżdżających po raz pierwszy na krótkoterminowe wizy biznesowe. Firmy powinny przygotować podróżnych do obsługi kiosków, mieć przy sobie wydrukowane potwierdzenia rezerwacji hotelowych (często wymagane w formularzu EES) oraz rozważyć wykupienie dostępu do priorytetowych pasów tam, gdzie jest to możliwe.
EES wymaga od podróżnych spoza UE złożenia odcisków palców i zdjęcia twarzy przy pierwszym wjeździe lub wyjeździe ze strefy Schengen. Francuska policja graniczna poinformowała przewoźników, że kioski rejestracyjne obsługują około 55 osób na godzinę – znacznie poniżej celu 120 na godzinę – ponieważ podróżni mieli trudności z wielojęzycznymi ekranami, a funkcjonariusze musieli często interweniować. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przesunęło pełne wdrożenie systemu na lotniskach CDG i Orly na okres po lutowym szczycie narciarskim, jednak testowe przetwarzanie pozostaje obowiązkowe dla wybranych lotów z USA, Wielkiej Brytanii i Kanady.
Operator lotnisk Groupe ADP zapowiedział, że podczas szczytów przyjazdów dodatkowy personel zostanie przeniesiony z obszarów handlowych, a istniejące bramki PARAFE zostaną w styczniu wyposażone w czytniki linii papilarnych. Linie lotnicze zaczęły informować pasażerów o konieczności przybycia na lotnisko na cztery godziny przed odlotem; Air France ostrzegło klientów korporacyjnych, że opóźnienia spowodowane przez EES nie będą skutkowały bezpłatną zmianą rezerwacji.
Dla menedżerów ds. mobilności i podróży wniosek jest jasny: należy uwzględnić więcej czasu na odprawę, zwłaszcza dla osób wjeżdżających po raz pierwszy na krótkoterminowe wizy biznesowe. Firmy powinny przygotować podróżnych do obsługi kiosków, mieć przy sobie wydrukowane potwierdzenia rezerwacji hotelowych (często wymagane w formularzu EES) oraz rozważyć wykupienie dostępu do priorytetowych pasów tam, gdzie jest to możliwe.
Źródło: Euro Weekly News
