Opóźnienia Eurostar na stacji Bruksela-Midi zmuszają firmy do zmiany tras podróżnych

Usługi kolejowe przez Kanał La Manche napotkały nowe utrudnienia podczas świątecznego weekendu, gdy Eurostar wydał ogłoszenie o problemach na całej sieci na dni 26-27 grudnia. W zbiorczym komunikacie z 28 grudnia wskazano na awarie techniczne, ograniczenia prędkości oraz powakacyjne zatory na belgijskiej sieci kolejowej, co spowodowało odwołanie pociągów 9043 i 9050 oraz lawinę opóźnień. Termin tych problemów dotknął przede wszystkim podróżujących służbowo wracających z bożonarodzeniowych spotkań oraz rodziny ekspatów przemieszczające się między Londynem, Brukselą a Paryżem.



W sytuacji, gdy loty krótkodystansowe były już niemal pełne, wielu pasażerów zdecydowało się przeczekać kolejowe opóźnienia. Eksperci ds. mobilności zalecają zwiększenie marginesów czasowych na przesiadkach na stacjach Gare du Nord i St Pancras, śledzenie aplikacji Eurostar w czasie rzeczywistym oraz robienie zrzutów ekranu z powiadomień o opóźnieniach, co ułatwi ubieganie się o zwroty zgodnie z unijnymi przepisami o prawach pasażerów. Eurostar poinformował, że przeprowadził nocne inspekcje i spodziewa się powrotu do normalnego rozkładu jazdy do końca 28 grudnia, jednak ostrzegł przed możliwymi dalszymi opóźnieniami w przypadku problemów z rotacją taboru.

Dla firm ten incydent podkreśla kruchość korytarza Bruksela–Londyn w erze po Brexicie. Niektóre przedsiębiorstwa ponownie zatwierdzają loty last minute lub opcje pracy zdalnej jako plan awaryjny, przypominając pracownikom, że opóźnienia powyżej 60 minut mogą skutkować częściowym zwrotem kosztów.