Strajk Border Force zakończony, ale podróżni w Wielkiej Brytanii ostrzegani przed utrzymującymi się kolejkami po świątecznych protestach

Funkcjonariusze Border Force zakończyli cztery dni rotacyjnych strajków o godzinie 7:00 31 grudnia, co wpłynęło na lotniska Heathrow, Gatwick, Manchester, Birmingham, Glasgow i Cardiff oraz port w Newhaven. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych skierowało 800 żołnierzy i wolontariuszy służby cywilnej, aby utrzymać otwarte stanowiska paszportowe, jednak pasażerowie przybywający musieli liczyć się z oczekiwaniem nawet do dwóch godzin w godzinach szczytu.

Chociaż normalne grafiki pracy wróciły w Nowy Rok, urzędnicy ostrzegają, że zaległości kadrowe oraz większy niż zwykle napływ podróżnych po świętach mogą wydłużyć kolejki jeszcze przez kilka dni. Linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie liczby lotów w czasie oraz o informowanie pasażerów o konieczności wcześniejszego przybycia. Priorytetowo traktowano dostęp do elektronicznych bramek paszportowych (e-gates) dla podróżnych z Wielkiej Brytanii i EOG, aby zmniejszyć tłok, jednak rodziny z dziećmi poniżej 12 lat musiały zmierzyć się z najdłuższymi kolejkami.



Związek zawodowy Public and Commercial Services (PCS) wskazuje, że spór dotyczy braku elastyczności grafików oraz poziomu zatrudnienia po 12% odpływie pracowników w ubiegłym roku. Bez widoków na porozumienie, PCS przygotowuje nową akcję strajkową, która może objąć szczytowy okres ferii zimowych w lutym – kluczowy czas dla pracowników korporacyjnych i zespołów mobilizujących projekty.

Dla menedżerów ds. mobilności praktyczne kroki są jasne: monitorować na bieżąco tablice z czasami oczekiwania na głównych lotniskach, zachęcać uprawnionych pracowników do korzystania z e-gates oraz uwzględniać dodatkowy czas podróży w umowach z klientami. Pracodawcy sprowadzający pracowników do Wielkiej Brytanii w tym tygodniu powinni rozważyć rezerwację usług Fast-Track Arrival tam, gdzie są dostępne, oraz oferować alternatywne lotniska regionalne, jeśli plan podróży jest elastyczny.

W dłuższej perspektywie spór ponownie wywołał debatę na temat wprowadzenia ustawowych minimalnych poziomów obsługi dla kluczowych funkcji granicznych, nad czym ministerstwa prowadzą konsultacje. Ewentualne zmiany prawne mogą wpłynąć na łatwość, z jaką pracownicy pierwszej linii będą mogli korzystać z prawa do strajku, co pośrednio ukształtuje przyszłe profile ryzyka podróży.