SNCF Énergie podpisuje 25-letnią umowę na energię słoneczną, aby zasilać niskoemisyjny napęd kolejowy

SNCF Énergie – dział zakupów francuskiego państwowego przewoźnika kolejowego – podpisała 16 stycznia 2026 roku 25-letnią umowę na zakup energii z niezależnym producentem REDEN na cały roczny wolumen 20 GWh z nowej farmy fotowoltaicznej o mocy 16 MW w departamencie Landes.

Elektrownia została wybudowana na terenie dawnego składowiska drewna, które po przejściu burzy Klaus stało się nieprzydatne dla leśnictwa. Od 2026 roku instalacja będzie zasilać bezpośrednio sieć trakcyjną SNCF o napięciu 25 kV, pokrywając roczne zapotrzebowanie odpowiadające 15 milionom pasażerskich kilometrów. Moduły antyrefleksyjne zostały zatwierdzone przez pobliską bazę lotniczą Mont-de-Marsan, co ułatwia współistnienie cywilno-wojskowe.



To już druga długoterminowa umowa PPA podpisana przez SNCF Énergie w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, co wpisuje się w zobowiązanie operatora do pozyskania 40% energii trakcyjnej z odnawialnych źródeł do 2030 roku. Poza aspektami ekologicznymi, zabezpieczenie stałej ceny energii słonecznej chroni grupę kolejową przed wahaniami na niestabilnych rynkach hurtowych, które gwałtownie wzrosły podczas kryzysu gazowego w 2025 roku.

Menadżerowie mobilności korporacyjnej zyskają na tym rozwiązaniu: tańsza i niskoemisyjna energia stanowi podstawę nowej taryfy „EcoRail” SNCF, skierowanej do firm dbających o zrównoważony rozwój. Międzynarodowe korporacje korzystające z francuskiej sieci kolejowej, aby przenieść krótkodystansowe podróże z lotnictwa na kolej, mogą teraz precyzyjnie wyliczyć dodatkowe oszczędności emisji CO₂ w ramach zakresu 3, co jest coraz częściej wymagane przez przepisy raportowania CSRD.

Z kolei REDEN zyskuje wiarygodnego odbiorcę energii, co ułatwia finansowanie projektu i potwierdza komercyjną opłacalność dużych instalacji fotowoltaicznych na zdegradowanych terenach – zasobie coraz rzadszym w gęsto zaludnionym zachodnim regionie Francji.