Renfe wstrzymuje większość pociągów w Andaluzji i ogranicza kursy w Galicji już trzeci dzień z powodu powodzi

Hiszpański narodowy przewoźnik kolejowy Renfe w sobotę przedłużył szeroko zakrojone zawieszenia usług, ponieważ powodzie i osuwiska nadal niszczą podkłady torowe na południu i północnym zachodzie kraju. W Andaluzji kursuje jedynie podmiejska linia Málaga Cercanías C1 oraz skrócony pociąg AVE na trasie Madryt–Villanueva de Córdoba; szybkie połączenia łączące Madryt z Kordobą, Sewillą, Malagą i Kadyksem kończą się na 120 km przed docelowymi stacjami, a pasażerowie są dowożeni autobusem na ostatnim odcinku.

Na północy wszystkie pociągi dalekobieżne do i z Vigo pozostają odwołane już trzeci dzień z rzędu. Nadmorskie miasto – ważny ośrodek galicyjskiego przemysłu motoryzacyjnego i stoczniowego – od czwartku jest praktycznie odcięte od krajowej sieci kolejowej, co zmusiło firmy logistyczne do przeniesienia eksportu na transport drogowy i usługi przybrzeżne z A Coruña.



Właściciel torów, firma Adif, zapewnia, że infrastruktura jest technicznie przejezdna, jednak Renfe wskazuje na ograniczenia prędkości i ryzyko kolejnych podmyć jako powody zawieszenia kursów. Sytuacja wprowadza zamieszanie wśród podróżnych: sprzedaż biletów jest zablokowana co najmniej do poniedziałku, a nie zapowiedziano pociągów zastępczych. Dział handlowy Renfe uruchomił protokół siły wyższej, umożliwiający bezpłatne zmiany lub zwroty biletów, jednak organizacje biznesowe skarżą się, że brak alternatywnego transportu negatywnie wpływa na łańcuchy dostaw „just-in-time”.

Menadżerowie ds. mobilności zatrudniający ekspatów w Sewilli i Vigo powinni planować podróże przez Madryt Barajas lub Porto oraz uwzględnić dodatkowy czas na ostatni etap transferu drogowego. Firmy organizujące zbiorowe dojazdy na podstawie układów zbiorowych pracy powinny dwukrotnie dziennie sprawdzać warunki na drogach i rozważyć przesunięcie godzin rozpoczęcia zmian, aby uniknąć korków.

W związku z nowymi żółtymi ostrzeżeniami przed ulewami dla regionów Extremadura i centralnej części Castilla-La Mancha, analitycy transportu obawiają się, że Renfe może rozszerzyć zawieszenia, zanim usługi zostaną bezpiecznie wznowione, co podkreśla podatność hiszpańskiego modelu podróży służbowych opartego na kolei dużych prędkości na ekstremalne zjawiska pogodowe.