Công ty đường sắt quốc gia Tây Ban Nha Renfe đã kéo dài việc ngừng dịch vụ trên diện rộng vào thứ Bảy khi nước lũ và sạt lở tiếp tục làm hư hại nền đường ray ở khu vực phía nam và tây bắc. Tại Andalucía, chỉ có tuyến tàu điện ngầm Málaga Cercanías C1 và tuyến AVE rút gọn Madrid–Villanueva de Córdoba hoạt động; các dịch vụ tàu cao tốc thường kết nối Madrid với Córdoba, Sevilla, Málaga và Cádiz đều dừng cách điểm đến khoảng 120 km, hành khách phải di chuyển bằng xe buýt đoạn cuối cùng.
Phía bắc, tất cả các chuyến tàu đường dài đến và đi từ Vigo đã bị hủy trong ngày thứ ba liên tiếp. Thành phố ven biển này – trung tâm của ngành công nghiệp ô tô và sửa chữa tàu thuyền Galicia – đã bị cô lập khỏi mạng lưới đường sắt quốc gia từ thứ Năm, khiến các nhà cung cấp dịch vụ logistics phải chuyển hàng xuất khẩu sang đường bộ và các tuyến vận tải ven biển từ A Coruña.
![Renfe Ngừng Hầu Hết Các Chuyến Tàu Ở Andalusia và Cắt Giảm Dịch Vụ Ở Galicia Trong Ngày Thứ Ba Liên Tiếp Do Lũ Lụt]()
Chủ sở hữu đường ray Adif khẳng định hạ tầng kỹ thuật vẫn có thể đi qua, nhưng Renfe viện dẫn các hạn chế tốc độ động và nguy cơ sạt lở mới là lý do đóng cửa. Sự bất đồng này khiến hành khách bối rối: việc bán vé vẫn bị tạm dừng ít nhất đến thứ Hai và chưa có tàu thay thế nào được hứa hẹn. Bộ phận thương mại của Renfe đã kích hoạt quy trình bất khả kháng, cho phép đổi hoặc hoàn vé miễn phí, tuy nhiên các hiệp hội doanh nghiệp phàn nàn việc thiếu phương án thay thế đang ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng kịp thời.
Các quản lý di chuyển có nhân viên nước ngoài tại Sevilla và Vigo được khuyên nên chuyển hướng qua Madrid Barajas hoặc Porto và dự trù thêm thời gian cho việc di chuyển cuối cùng bằng đường bộ. Các công ty vận hành xe đưa đón theo hợp đồng tập thể nên kiểm tra tình trạng đường sá hai lần mỗi ngày và cân nhắc điều chỉnh giờ làm việc để giảm ùn tắc giao thông.
Với cảnh báo mưa vàng mới được ban hành cho Extremadura và trung tâm Castilla-La Mancha, các chuyên gia giao thông lo ngại Renfe có thể mở rộng việc ngừng hoạt động trước khi dịch vụ có thể hoạt động trở lại an toàn, làm nổi bật sự dễ tổn thương của mô hình du lịch doanh nghiệp dựa vào tàu cao tốc của Tây Ban Nha trước các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Phía bắc, tất cả các chuyến tàu đường dài đến và đi từ Vigo đã bị hủy trong ngày thứ ba liên tiếp. Thành phố ven biển này – trung tâm của ngành công nghiệp ô tô và sửa chữa tàu thuyền Galicia – đã bị cô lập khỏi mạng lưới đường sắt quốc gia từ thứ Năm, khiến các nhà cung cấp dịch vụ logistics phải chuyển hàng xuất khẩu sang đường bộ và các tuyến vận tải ven biển từ A Coruña.
Chủ sở hữu đường ray Adif khẳng định hạ tầng kỹ thuật vẫn có thể đi qua, nhưng Renfe viện dẫn các hạn chế tốc độ động và nguy cơ sạt lở mới là lý do đóng cửa. Sự bất đồng này khiến hành khách bối rối: việc bán vé vẫn bị tạm dừng ít nhất đến thứ Hai và chưa có tàu thay thế nào được hứa hẹn. Bộ phận thương mại của Renfe đã kích hoạt quy trình bất khả kháng, cho phép đổi hoặc hoàn vé miễn phí, tuy nhiên các hiệp hội doanh nghiệp phàn nàn việc thiếu phương án thay thế đang ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng kịp thời.
Các quản lý di chuyển có nhân viên nước ngoài tại Sevilla và Vigo được khuyên nên chuyển hướng qua Madrid Barajas hoặc Porto và dự trù thêm thời gian cho việc di chuyển cuối cùng bằng đường bộ. Các công ty vận hành xe đưa đón theo hợp đồng tập thể nên kiểm tra tình trạng đường sá hai lần mỗi ngày và cân nhắc điều chỉnh giờ làm việc để giảm ùn tắc giao thông.
Với cảnh báo mưa vàng mới được ban hành cho Extremadura và trung tâm Castilla-La Mancha, các chuyên gia giao thông lo ngại Renfe có thể mở rộng việc ngừng hoạt động trước khi dịch vụ có thể hoạt động trở lại an toàn, làm nổi bật sự dễ tổn thương của mô hình du lịch doanh nghiệp dựa vào tàu cao tốc của Tây Ban Nha trước các hiện tượng thời tiết cực đoan.
