Renfe призупиняє більшість поїздів в Андалусії та скорочує послуги в Галісії втретє через повені

Іспанський національний залізничний оператор Renfe у суботу продовжив масштабні призупинення руху через підтоплення та зсуви ґрунту, які пошкодили колії на півдні та північному заході країни. В Андалусії працюють лише приміська лінія Málaga Cercanías C1 та скорочений маршрут високошвидкісного поїзда AVE Мадрид–Вільянуева-де-Кордова; швидкісні сполучення, що зазвичай з’єднують Мадрид із Кордовою, Севільєю, Малагою та Кадісом, завершуються за 120 кілометрів до пункту призначення, а пасажирів доправляють автобусами.

На півночі всі далекі рейси до та з Віго скасовані вже третій день поспіль. Прибережне місто, центр галісійської автомобільної та судноремонтної промисловості, фактично відрізане від національної залізничної мережі з четверга, через що логістичні компанії змушені перевозити експортні вантажі автомобільними та прибережними маршрутами з А Коруньї.



Власник колій Adif стверджує, що інфраструктура технічно прохідна, але Renfe посилається на обмеження швидкості та ризик нових зсувів як причини призупинення руху. Ця суперечка викликала плутанину серед пасажирів: продаж квитків заблоковано щонайменше до понеділка, а замінних поїздів не обіцяють. Комерційний відділ Renfe активував протокол форс-мажору, що дозволяє безкоштовно змінювати або повертати квитки, проте бізнес-асоціації скаржаться, що відсутність альтернативних маршрутів шкодить ланцюгам постачання just-in-time.

Менеджерам з мобільності, які працюють з іноземними співробітниками у Севільї та Віго, радять планувати маршрути через Мадрид Баррахас або Порту та закладати додатковий час на останній етап дороги. Компаніям, що організовують корпоративні автобуси для працівників, рекомендують двічі на день перевіряти стан доріг і розглянути можливість початку змін у різний час, щоб уникнути заторів.

З огляду на нові жовті попередження про дощі в Естремадурі та центральній Кастилії-Ла-Манча, транспортні аналітики побоюються, що Renfe може розширити зупинку руху, перш ніж послуги відновляться безпечно, що підкреслює вразливість іспанської моделі корпоративних поїздок, орієнтованої на високошвидкісні залізниці, до екстремальних погодних явищ.