レンフェ、洪水の影響でアンダルシア地域の列車の大半を運休、ガリシア地域の運行も3日連続で削減

スペイン国鉄Renfeは土曜日、南部および北西部で続く洪水や地滑りにより線路の基盤が損なわれているため、広範囲にわたる運休を延長しました。アンダルシア州では、マラガ近郊線C1と短縮運行のマドリード－ビジャヌエバ・デ・コルドバAVEのみが運行中で、通常マドリードとコルドバ、セビリア、マラガ、カディスを結ぶ高速列車は目的地の120キロ手前で運行を打ち切り、乗客はバスで最終区間を移動しています。

さらに北部では、ビゴ発着の長距離列車が3日連続で全便運休となっています。ガリシアの自動車産業と造船修理の拠点であるこの沿岸都市は木曜日以降、事実上国鉄網から孤立し、物流業者は輸出貨物を道路輸送やア・コルーニャ発の沿岸フィーダーサービスに切り替えています。



線路所有者のAdifはインフラは技術的には通行可能と主張する一方、Renfeは速度制限や新たな浸水リスクを理由に運休を決定。これにより乗客は混乱し、チケット販売は少なくとも月曜日まで停止され、代替列車の運行も約束されていません。Renfeの営業部門は不可抗力プロトコルを発動し、手数料なしでの変更や払い戻しを認めていますが、ビジネス団体は代替輸送手段の不足がジャストインタイムのサプライチェーンに打撃を与えていると訴えています。

セビリアやビゴに駐在員を抱えるモビリティマネージャーは、マドリード・バラハス空港やポルト経由の迂回ルートを検討し、最終区間の道路移動に余裕を持つよう推奨されています。団体交渉による通勤シャトルを運行する企業は、道路状況を1日2回確認し、渋滞緩和のためにシフト開始時間の分散も検討すべきです。

エストレマドゥーラ州とカスティーリャ・ラ・マンチャ中央部に新たな黄色の雨警報が出されており、交通アナリストはRenfeが安全な運行再開前に運休範囲をさらに拡大する可能性を懸念。スペインの高速鉄道中心の企業出張モデルが極端な気象事象に対していかに脆弱かを改めて浮き彫りにしています。