रेनफे ने बाढ़ के कारण तीसरे दिन भी अंडालूसिया की अधिकांश ट्रेनों को रोका और गैलिशियन सेवाओं में कटौती की

स्पेन की राष्ट्रीय रेल सेवा संचालक रेनफे ने शनिवार को व्यापक सेवा निलंबन को बढ़ा दिया क्योंकि बाढ़ के पानी और भूस्खलन ने दक्षिण और उत्तर-पश्चिम में ट्रैक की नींव को कमजोर करना जारी रखा। एंडालूसिया में केवल माला्गा सर्कानियास C1 कम्यूटर लाइन और एक संक्षिप्त मैड्रिड–विलानुएवा दे कॉर्डोबा AVE चल रही थी; मैड्रिड को कॉर्डोबा, सेविला, माला्गा और काडिज़ से जोड़ने वाली उच्च गति वाली सेवाएं अपने गंतव्यों से 120 किलोमीटर पहले समाप्त हो गईं, और यात्रियों को अंतिम चरण के लिए बस से ले जाया गया।

उत्तर में, विगो के लिए और उससे आने वाली सभी लंबी दूरी की ट्रेनें तीसरे लगातार दिन रद्द रहीं। यह तटीय शहर – जो गैलिशियन ऑटोमोटिव और जहाज मरम्मत क्षेत्रों का केंद्र है – गुरुवार से राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से लगभग कट गया है, जिससे लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को निर्यात माल को सड़क और तटीय फीडर सेवाओं के माध्यम से अ कोरुना से भेजना पड़ा।



ट्रैक मालिक एडिफ का कहना है कि उसकी बुनियादी संरचना तकनीकी रूप से पारगम्य है, लेकिन रेनफे ने गतिशील गति प्रतिबंधों और नए धोने के खतरे को बंद करने के कारण बताया है। इस विवाद ने यात्रियों को भ्रमित कर दिया है: टिकट बिक्री कम से कम सोमवार तक बंद है और कोई वैकल्पिक ट्रेनें वादा नहीं की गई हैं। रेनफे के वाणिज्यिक विभाग ने अपनी फोर्स मेजर प्रोटोकॉल सक्रिय कर दी है, जिससे बिना शुल्क के बदलाव या रिफंड की अनुमति मिलती है, फिर भी व्यापार संघ शिकायत कर रहे हैं कि वैकल्पिक क्षमता की कमी समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर रही है।

सेविला और विगो में विदेशी कर्मचारियों वाले मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे यात्राओं को मैड्रिड बराजस या पोर्टो के रास्ते से पुनर्निर्देशित करें और अंतिम मील की सड़क परिवहन के लिए अतिरिक्त समय का बजट बनाएं। सामूहिक-श्रमिक कम्यूटर शटल चलाने वाली कंपनियों को दिन में दो बार सड़क की स्थिति की पुष्टि करनी चाहिए और राजमार्ग की भीड़ को कम करने के लिए शिफ्ट शुरू करने के समय को stagger करने पर विचार करना चाहिए।

एक्स्ट्रेमाडुरा और मध्य कास्टिला-ला-मानचा के लिए नए पीले बारिश चेतावनी जारी होने के साथ, परिवहन विश्लेषक डर रहे हैं कि रेनफे सेवा सुरक्षित रूप से फिर से शुरू होने से पहले बंदी को और बढ़ा सकता है, जो स्पेन के उच्च गति रेल-केंद्रित कॉर्पोरेट यात्रा मॉडल की चरम मौसम की घटनाओं के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करता है।