Brazylia rozpocznie sezon 2026 z bezprecedensową ekspansją międzynarodowej sieci lotniczej. W wspólnym briefingu 13 lutego Ministerstwo Turystyki oraz Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) potwierdziły, że linie lotnicze uzyskały prawa do obsługi 64 nowych tras zagranicznych oraz 16 dodatkowych cotygodniowych połączeń. Najwięcej nowych połączeń oferuje przewoźnik narodowy LATAM, który po raz pierwszy uruchomi bezpośrednie loty z São Paulo/Guarulhos do Amsterdamu, Brukseli i Kapsztadu. Do listy dołączają także GOL, Azul, Air France, Iberia, Air Transat, Copa oraz ultra-tanie linie Flybondi i JetSMART.
Decyzja ta odzwierciedla rosnący popyt po trzech latach odbudowy po pandemii oraz rządową strategię uczynienia Brazylii kontynentalnym hubem przed szczytem COP-30 w Belém i kandydaturą na Mistrzostwa Świata Kobiet 2027. Podróżni biznesowi z pewnością docenią powrót długo wyczekiwanego połączenia z Brukselą, kluczowego dla negocjacji handlowych między Brazylią a UE, natomiast lot do Kapsztadu znacznie skróci czas przesiadek między dwoma największymi gospodarkami półkuli południowej. Z kolei urzędy turystyczne w Fortaleza i Salvador spodziewają się dwucyfrowego wzrostu liczby turystów dzięki nowym połączeniom Iberii, Air France i Copa.
![Brazylia dodaje 64 nowe międzynarodowe trasy na 2026 rok, wzmacniając globalne połączenia]()
W tle ANAC zastosowała przyspieszoną procedurę przydziału slotów, która wymaga od linii lotniczych rozpoczęcia lotów w ciągu 90 dni, w przeciwnym razie tracą one przyznane prawa – to działanie ma zapobiec spekulacyjnemu blokowaniu slotów. Przewoźnicy już wprowadzili rozkłady do globalnych systemów dystrybucji, a menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zaktualizować narzędzia rezerwacyjne, aby podróżni mogli zobaczyć nowe opcje, gdy trafią do sprzedaży w przyszłym tygodniu.
Praktyczne konsekwencje: firmy mogą przekierować pracowników podróżujących do Europy z zatłoczonych hubów, takich jak Paryż czy Frankfurt; zespoły odpowiedzialne za politykę podróży powinny zrewidować dopuszczalne czasy przesiadek; a delegaci do Brasília i Belo Horizonte zyskają dostęp z jedną przesiadką przez nowe bramki w Fortaleza i Salvadorze. Zespoły dbające o bezpieczeństwo pracowników powinny również pamiętać, że niektóre z nowych połączeń – zwłaszcza operacje Flybondi na Boeingach 737-800 – korzystają z terminali drugorzędnych, gdzie dostęp do saloników jest ograniczony.
Decyzja ta odzwierciedla rosnący popyt po trzech latach odbudowy po pandemii oraz rządową strategię uczynienia Brazylii kontynentalnym hubem przed szczytem COP-30 w Belém i kandydaturą na Mistrzostwa Świata Kobiet 2027. Podróżni biznesowi z pewnością docenią powrót długo wyczekiwanego połączenia z Brukselą, kluczowego dla negocjacji handlowych między Brazylią a UE, natomiast lot do Kapsztadu znacznie skróci czas przesiadek między dwoma największymi gospodarkami półkuli południowej. Z kolei urzędy turystyczne w Fortaleza i Salvador spodziewają się dwucyfrowego wzrostu liczby turystów dzięki nowym połączeniom Iberii, Air France i Copa.
W tle ANAC zastosowała przyspieszoną procedurę przydziału slotów, która wymaga od linii lotniczych rozpoczęcia lotów w ciągu 90 dni, w przeciwnym razie tracą one przyznane prawa – to działanie ma zapobiec spekulacyjnemu blokowaniu slotów. Przewoźnicy już wprowadzili rozkłady do globalnych systemów dystrybucji, a menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zaktualizować narzędzia rezerwacyjne, aby podróżni mogli zobaczyć nowe opcje, gdy trafią do sprzedaży w przyszłym tygodniu.
Praktyczne konsekwencje: firmy mogą przekierować pracowników podróżujących do Europy z zatłoczonych hubów, takich jak Paryż czy Frankfurt; zespoły odpowiedzialne za politykę podróży powinny zrewidować dopuszczalne czasy przesiadek; a delegaci do Brasília i Belo Horizonte zyskają dostęp z jedną przesiadką przez nowe bramki w Fortaleza i Salvadorze. Zespoły dbające o bezpieczeństwo pracowników powinny również pamiętać, że niektóre z nowych połączeń – zwłaszcza operacje Flybondi na Boeingach 737-800 – korzystają z terminali drugorzędnych, gdzie dostęp do saloników jest ograniczony.
Źródło: Travel and Tour World
