Na kilka godzin przed szczytowym weekendem podróży karnawałowych, trzy największe brazylijskie linie lotnicze obsługujące loty krajowe – TAM, GOL i Azul – odwołały łącznie 22 loty z São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas i Curitiba. Zgodnie z danymi z ruchu lotniskowego z 13 lutego, większość odwołań dotyczyła połączeń na trasie między São Paulo/Congonhas a lotniskiem Santos Dumont w Rio, a także kluczowych tras biznesowych do Brasília, Belo Horizonte i Foz do Iguaçu. Linie lotnicze tłumaczyły się problemami z grafikami załóg, burzami nad południowym wschodem kraju oraz problemami z rotacją samolotów.
Dla podróżujących służbowo moment ten był wyjątkowo niekorzystny – piątek to tradycyjnie ostatni dzień pracy przed pięciodniową przerwą karnawałową w Brazylii, a wielu menedżerów miało zaplanowane loty powrotne do domu lub na miejsca realizacji projektów, zanim biura zostaną zamknięte do środy po południu. Na lotnisku Congonhas kolejki do odprawy podwoiły się, gdy pracownicy próbowali przekwaterować pasażerów na już pełne loty. Ceny hoteli w okolicy lotniska wzrosły o 35% do południa, według serwisu metabookings Trivago.
![Fala ostatnich minut odwołań uderza w TAM, GOL i Azul przed Karnawałem]()
Analitycy operacyjni wskazują na chroniczne przeładowanie rozkładów lotów na lotnisku Congonhas, które ma ograniczoną liczbę slotów, oraz na niedobór pilotów Airbusów A320 po szybkim rozwoju sieci połączeń. Odwołania Azul z lotniska Viracopos pokazują, jak kruche jest brazylijskie podejście do modeli drugorzędnych hubów, gdy opóźnienia się kumulują. ANAC monitoruje wskaźniki punktualności i może wymusić działania naprawcze, jeśli zakłócenia utrzymają się w przyszłym tygodniu.
Menadżerowie ds. mobilności powinni zalecić podróżnym potwierdzanie lotów, planowanie dłuższych przesiadek oraz pozostawienie otwartej opcji spotkań wirtualnych. Zgodnie z rozporządzeniem dotyczącym praw pasażerów w Brazylii (rezolucja 400/2016), linie lotnicze muszą zapewnić posiłki po godzinie opóźnienia, zmianę trasy lub zakwaterowanie po czterech godzinach oraz zwrot kosztów po pięciu godzinach. Pasażerowie mogą składać skargi za pośrednictwem portalu „Consumidor.gov.br”, jeśli przewoźnicy nie wywiążą się z obowiązków.
W dłuższej perspektywie ten incydent podkreśla konieczność uwzględniania w firmowych politykach podróży budżetów awaryjnych na okresy świąteczne w Brazylii, gdy pojedyncza burza lub problem z grafikami załóg może sparaliżować wiele lotnisk jednocześnie.
Dla podróżujących służbowo moment ten był wyjątkowo niekorzystny – piątek to tradycyjnie ostatni dzień pracy przed pięciodniową przerwą karnawałową w Brazylii, a wielu menedżerów miało zaplanowane loty powrotne do domu lub na miejsca realizacji projektów, zanim biura zostaną zamknięte do środy po południu. Na lotnisku Congonhas kolejki do odprawy podwoiły się, gdy pracownicy próbowali przekwaterować pasażerów na już pełne loty. Ceny hoteli w okolicy lotniska wzrosły o 35% do południa, według serwisu metabookings Trivago.
Analitycy operacyjni wskazują na chroniczne przeładowanie rozkładów lotów na lotnisku Congonhas, które ma ograniczoną liczbę slotów, oraz na niedobór pilotów Airbusów A320 po szybkim rozwoju sieci połączeń. Odwołania Azul z lotniska Viracopos pokazują, jak kruche jest brazylijskie podejście do modeli drugorzędnych hubów, gdy opóźnienia się kumulują. ANAC monitoruje wskaźniki punktualności i może wymusić działania naprawcze, jeśli zakłócenia utrzymają się w przyszłym tygodniu.
Menadżerowie ds. mobilności powinni zalecić podróżnym potwierdzanie lotów, planowanie dłuższych przesiadek oraz pozostawienie otwartej opcji spotkań wirtualnych. Zgodnie z rozporządzeniem dotyczącym praw pasażerów w Brazylii (rezolucja 400/2016), linie lotnicze muszą zapewnić posiłki po godzinie opóźnienia, zmianę trasy lub zakwaterowanie po czterech godzinach oraz zwrot kosztów po pięciu godzinach. Pasażerowie mogą składać skargi za pośrednictwem portalu „Consumidor.gov.br”, jeśli przewoźnicy nie wywiążą się z obowiązków.
W dłuższej perspektywie ten incydent podkreśla konieczność uwzględniania w firmowych politykach podróży budżetów awaryjnych na okresy świąteczne w Brazylii, gdy pojedyncza burza lub problem z grafikami załóg może sparaliżować wiele lotnisk jednocześnie.
Źródło: Travel and Tour World
