Belgijski minister ds. mobilności Jean-Luc Crucke oraz holenderski sekretarz stanu Thierry Aartsen spotkali się 21 lutego 2026 roku w Antwerpii, aby podpisać wspólną deklarację dotyczącą uruchomienia nowej, częstej linii pasażerskiej między Brukselą-Midi a Eindhoven. Projekt, długo omawiany przez regionalnych planistów, skróci czas podróży do około 90 minut i połączy stolicę Belgii z holenderskim centrum technologicznym znanym jako „Brainport”.
Porozumienie przewiduje nie tylko szybsze połączenie, ale także coroczne przeglądy ministerialne, półroczne spotkania grup roboczych oraz dedykowaną grupę zadaniową ds. mobilności wojskowej – co odzwierciedla dążenia NATO do stworzenia odpornych korytarzy kolejowych, które mogą służyć także do przemieszczania wojsk. Partnerzy będą również rozwijać projekty towarowe, takie jak linia 3RX (alternatywa dla historycznej trasy Iron Rhine) oraz połączenie Gandawa–Terneuzen, co ma uczynić Beneluks niskoemisyjnym centrum logistycznym.
![Belgia i Holandia podpisują porozumienie o badaniu bezpośredniego połączenia kolejowego Bruksela–Eindhoven]()
Dla pracodawców ta linia może mieć przełomowe znaczenie. Eindhoven to siedziba firm takich jak Philips, ASML oraz dziesiątek start-upów z branży półprzewodników, podczas gdy Bruksela skupia instytucje UE i międzynarodowe korporacje usługowe. Szybsze połączenie zwiększy zasięg dojazdów do pracy, ułatwi wizyty u klientów w tym samym dniu oraz wesprze transgraniczne modele pracy hybrydowej. Doradcy nieruchomości już przewidują wzrost popytu na wynajem mieszkań w okolicach Leuven i Diest – potencjalnych przystanków pośrednich – jeśli usługa zostanie uruchomiona.
Faza studialna oceni kompatybilność taboru, przepustowość stacji oraz konieczne modernizacje sygnalizacji. Finansowanie może pochodzić z unijnych dotacji CEF-Transport oraz zielonych obligacji emitowanych przez krajowych operatorów kolejowych. Ostateczne zatwierdzenie planowane jest na lato, budowa mogłaby rozpocząć się w 2028 roku, a pierwsze pociągi ruszyć na początku następnej dekady, co wpisuje się w planowaną na 2030 rok reformę rozkładu jazdy belgijskich kolei.
Porozumienie przewiduje nie tylko szybsze połączenie, ale także coroczne przeglądy ministerialne, półroczne spotkania grup roboczych oraz dedykowaną grupę zadaniową ds. mobilności wojskowej – co odzwierciedla dążenia NATO do stworzenia odpornych korytarzy kolejowych, które mogą służyć także do przemieszczania wojsk. Partnerzy będą również rozwijać projekty towarowe, takie jak linia 3RX (alternatywa dla historycznej trasy Iron Rhine) oraz połączenie Gandawa–Terneuzen, co ma uczynić Beneluks niskoemisyjnym centrum logistycznym.
Dla pracodawców ta linia może mieć przełomowe znaczenie. Eindhoven to siedziba firm takich jak Philips, ASML oraz dziesiątek start-upów z branży półprzewodników, podczas gdy Bruksela skupia instytucje UE i międzynarodowe korporacje usługowe. Szybsze połączenie zwiększy zasięg dojazdów do pracy, ułatwi wizyty u klientów w tym samym dniu oraz wesprze transgraniczne modele pracy hybrydowej. Doradcy nieruchomości już przewidują wzrost popytu na wynajem mieszkań w okolicach Leuven i Diest – potencjalnych przystanków pośrednich – jeśli usługa zostanie uruchomiona.
Faza studialna oceni kompatybilność taboru, przepustowość stacji oraz konieczne modernizacje sygnalizacji. Finansowanie może pochodzić z unijnych dotacji CEF-Transport oraz zielonych obligacji emitowanych przez krajowych operatorów kolejowych. Ostateczne zatwierdzenie planowane jest na lato, budowa mogłaby rozpocząć się w 2028 roku, a pierwsze pociągi ruszyć na początku następnej dekady, co wpisuje się w planowaną na 2030 rok reformę rozkładu jazdy belgijskich kolei.
Źródło: The Brussels Times
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Belgia.Więcej od Belgia
Zobacz wszystko
Dwa samoloty KLM Boeing 737 zderzyły się na lotnisku Amsterdam Schiphol, co spowodowało opóźnienia dla belgijskich pasażerów
Belgijski minister spraw zagranicznych domaga się wyjaśnień po nałożeniu przez USA zakazu podróży na Rousseau
