벨기에 교통부 장관 장뤽 크뤽과 네덜란드 국무장관 티에리 아르스텐은 2026년 2월 21일 앤트워프에서 브뤼셀 미디와 에인트호번을 잇는 고빈도 여객 서비스 도입을 위한 공동 선언문에 서명했다. 이 프로젝트는 지역 계획자들 사이에서 오랫동안 논의되어 왔으며, 이동 시간을 약 90분으로 단축해 벨기에 수도를 네덜란드의 첨단 기술 중심지인 ‘브레인포트’와 연결한다. 속도 향상뿐만 아니라, 협약에는 연례 장관급 검토, 6개월마다 실무 그룹 회의, 군사 이동성 전담 태스크포스 구성이 포함되어 있어, 나토가 추진하는 군 병력 이동 경로로도 활용 가능한 견고한 철도망 구축 의지를 반영한다. 양국은 또한 역사적인 아이언 라인 대체 노선인 3RX와 헨트-터네우젠 화물 연결 등 화물 운송 계획도 추진해 베넬룩스 지역을 저탄소 물류 벨트로 자리매김할 예정이다. 고용주 입장에서는 이 노선이 큰 변화를 가져올 전망이다. 에인트호번에는 필립스, ASML, 수십 개의 반도체 스타트업이 모여 있고, 브뤼셀에는 EU 기관과 다국적 서비스 기업들이 집중되어 있다. 빠른 연결은 통근권을 넓히고, 당일 고객 방문을 용이하게 하며, 국경을 넘는 하이브리드 근무 모델을 지원한다. 부동산 전문가들은 중간 정차 가능성이 있는 루벤과 디스트 인근 주거 임대 수요가 증가할 것으로 예상한다. 연구 단계에서는 차량 호환성, 역 용량, 신호 시스템 업그레이드가 검토된다. 자금 조달은 EU CEF-교통 보조금과 국가 철도 운영사를 통한 그린 본드 발행이 포함될 수 있다. 최종 승인 목표는 여름이며, 2028년 착공, 다음 10년 초 첫 열차 운행을 목표로 하여 벨기에 철도의 2030년 시간표 개편과 맞물린다.
