
比利时交通部长让-吕克·克鲁克(Jean-Luc Crucke)与荷兰国务秘书蒂埃里·阿尔斯滕(Thierry Aartsen)于2026年2月21日在安特卫普会面,签署联合声明,探讨开通布鲁塞尔南站至埃因霍温之间的新高频客运服务。该项目由地区规划者长期讨论,预计将把旅程时间缩短至约90分钟,进一步将比利时首都与荷兰科技中心“脑港”(Brainport)紧密连接。
除了提升速度,协议还规定每年进行部长级审查、每六个月召开工作组会议,并设立专门的军事机动性工作组,响应北约推动的可作为军队调动通道的韧性铁路走廊建设。双方还将推进货运项目,如3RX线路(铁脊线的替代方案)和根特至特尔讷森的连接线,力图将贝内卢克斯地区打造为低碳物流带。
对于企业而言,这条线路具有变革性意义。埃因霍温聚集了飞利浦、ASML及数十家半导体初创企业,而布鲁塞尔则是欧盟机构和跨国服务企业的集中地。更快的连接将扩大通勤范围,便利同日客户拜访,并支持跨境混合办公模式。房地产顾问预计,如果该服务实现,位于鲁汶和迪斯特的潜在中途站附近的住宅租赁需求将显著增长。
研究阶段将评估列车兼容性、车站容量及信号系统升级。资金来源包括欧盟CEF-交通基金和由国家铁路运营商发行的绿色债券。项目计划于今年夏季完成最终审批,预计2028年开工建设,首批列车将在下一个十年初投入运营,与比利时铁路2030年时刻表改革同步推进。
除了提升速度,协议还规定每年进行部长级审查、每六个月召开工作组会议,并设立专门的军事机动性工作组,响应北约推动的可作为军队调动通道的韧性铁路走廊建设。双方还将推进货运项目,如3RX线路(铁脊线的替代方案)和根特至特尔讷森的连接线,力图将贝内卢克斯地区打造为低碳物流带。
对于企业而言,这条线路具有变革性意义。埃因霍温聚集了飞利浦、ASML及数十家半导体初创企业,而布鲁塞尔则是欧盟机构和跨国服务企业的集中地。更快的连接将扩大通勤范围,便利同日客户拜访,并支持跨境混合办公模式。房地产顾问预计,如果该服务实现,位于鲁汶和迪斯特的潜在中途站附近的住宅租赁需求将显著增长。
研究阶段将评估列车兼容性、车站容量及信号系统升级。资金来源包括欧盟CEF-交通基金和由国家铁路运营商发行的绿色债券。项目计划于今年夏季完成最终审批,预计2028年开工建设,首批列车将在下一个十年初投入运营,与比利时铁路2030年时刻表改革同步推进。