बेल्जियम और नीदरलैंड्स ने ब्रुसेल्स-आइंडहोवन सीधी रेल कड़ी की जांच के लिए समझौता किया

बेल्जियम के मोबिलिटी मंत्री जीन-लुक क्रुक और नीदरलैंड्स के स्टेट सेक्रेटरी थिएरी आर्स्टन ने 21 फरवरी 2026 को एंटवर्प में एक संयुक्त घोषणा पर हस्ताक्षर किए, जिसमें ब्रुसेल्स-मिडी और आइंडहोवन के बीच एक नई उच्च-आवृत्ति वाली यात्री सेवा की संभावना का पता लगाया गया। यह परियोजना, जिसे क्षेत्रीय योजनाकारों ने लंबे समय से चर्चा में रखा है, यात्रा समय को लगभग 90 मिनट तक कम कर देगी और बेल्जियम की राजधानी को नीदरलैंड्स के तकनीकी केंद्र "ब्रेनपोर्ट" से जोड़ेगी।

गति के अलावा, इस समझौते में वार्षिक मंत्री स्तरीय समीक्षा, छह महीने में एक बार कार्य समूह की बैठकें और सैन्य गतिशीलता पर समर्पित टास्क फोर्स की स्थापना शामिल है, जो NATO के ऐसे रेल मार्गों के लिए प्रयासों को दर्शाता है जो सैनिकों की आवाजाही के लिए भी उपयोगी हो सकें। साझेदार माल ढुलाई योजनाओं को भी आगे बढ़ाएंगे, जैसे 3RX लाइन (ऐतिहासिक आयरन राइन का विकल्प) और गेंट–टर्न्यूज़न लिंक, जिससे बेनेलक्स क्षेत्र को कम कार्बन उत्सर्जन वाला लॉजिस्टिक्स बेल्ट बनाया जा सके।



नियोक्ताओं के लिए यह लाइन क्रांतिकारी साबित हो सकती है। आइंडहोवन में फिलिप्स, ASML और दर्जनों सेमीकंडक्टर स्टार्ट-अप्स हैं, जबकि ब्रुसेल्स में यूरोपीय संघ के संस्थान और सेवा क्षेत्र की बहुराष्ट्रीय कंपनियां केंद्रित हैं। तेज़ कनेक्शन से कामगारों के आवागमन क्षेत्र बढ़ेंगे, एक ही दिन में क्लाइंट से मिलने की सुविधा होगी और सीमा पार हाइब्रिड कार्य मॉडल को मजबूती मिलेगी। प्रॉपर्टी सलाहकार पहले ही उम्मीद कर रहे हैं कि यदि यह सेवा शुरू होती है तो लेउवन और डिएस्ट के आसपास आवासीय किराए की मांग बढ़ेगी, जो संभावित मध्यवर्ती स्टॉप हो सकते हैं।

अध्ययन चरण में रोलिंग स्टॉक की संगतता, स्टेशन की क्षमता और सिग्नलिंग उन्नयन का मूल्यांकन किया जाएगा। वित्तपोषण विकल्पों में EU CEF-Transport अनुदान और राष्ट्रीय रेल ऑपरेटरों द्वारा जारी ग्रीन बॉन्ड शामिल हैं। अंतिम मंजूरी इस गर्मी तक मिलने का लक्ष्य है, जिससे निर्माण 2028 में शुरू हो सकता है और पहली ट्रेनें अगले दशक की शुरुआत में चल सकती हैं, जो बेल्जियम रेल के 2030 के समय-सारणी सुधार के साथ मेल खाती हैं।