Silna zimowa burza, która przeszła przez północną Europę 19 lutego, nadal powoduje poważne zakłócenia w rozkładach lotów. Najnowsze dane z 24 lutego pokazują 210 odwołanych lotów i 2709 opóźnień. Lotnisko Paryż-Charles-de-Gaulle odnotowało pięć odwołań i 215 opóźnień, plasując się wśród pięciu najbardziej dotkniętych lotnisk, obok Amsterdam Schiphol i Frankfurtu.
Linie Air France, easyJet i British Airways musiały zmieniać trasy lotów i przemieszczać załogi po tym, jak śnieg i marznący deszcz zakłóciły operacje odladzania samolotów. Choć warunki pogodowe się poprawiły, zaległości w slotach powodują, że opóźnienia będą się utrzymywać przez kilka dni, zwłaszcza na trasach wewnątrzeuropejskich, gdzie obowiązują ścisłe rotacje samolotów.
![Zimowa burza powoduje odwołania lotów na lotnisku Paryż CDG i innych europejskich hubach]()
Podróżni, których loty zostały odwołane, mają prawo do zmiany trasy lub zwrotu kosztów zgodnie z rozporządzeniem UE 261, jednak odszkodowania są mało prawdopodobne, ponieważ ekstremalne warunki pogodowe uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”. AirHelp zaleca pasażerom zachowanie kart pokładowych i paragonów za wydatki na posiłki czy noclegi na wypadek konieczności składania roszczeń.
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, którzy w tym tygodniu organizują podróże do lub przez Paryż, zaleca się uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki, korzystanie z aplikacji linii lotniczych w celu śledzenia zmian bramek w czasie rzeczywistym oraz przypomnienie pracownikom, że alternatywą mogą być pociągi, takie jak TGV-inOui, które mogą mieć większe obłożenie, dopóki rozkłady lotów nie wrócą do normy.
Linie Air France, easyJet i British Airways musiały zmieniać trasy lotów i przemieszczać załogi po tym, jak śnieg i marznący deszcz zakłóciły operacje odladzania samolotów. Choć warunki pogodowe się poprawiły, zaległości w slotach powodują, że opóźnienia będą się utrzymywać przez kilka dni, zwłaszcza na trasach wewnątrzeuropejskich, gdzie obowiązują ścisłe rotacje samolotów.
Podróżni, których loty zostały odwołane, mają prawo do zmiany trasy lub zwrotu kosztów zgodnie z rozporządzeniem UE 261, jednak odszkodowania są mało prawdopodobne, ponieważ ekstremalne warunki pogodowe uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”. AirHelp zaleca pasażerom zachowanie kart pokładowych i paragonów za wydatki na posiłki czy noclegi na wypadek konieczności składania roszczeń.
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, którzy w tym tygodniu organizują podróże do lub przez Paryż, zaleca się uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki, korzystanie z aplikacji linii lotniczych w celu śledzenia zmian bramek w czasie rzeczywistym oraz przypomnienie pracownikom, że alternatywą mogą być pociągi, takie jak TGV-inOui, które mogą mieć większe obłożenie, dopóki rozkłady lotów nie wrócą do normy.
Źródło: AirHelp
