Awaria Qantas–Jetstar wywołuje chaos na lotniskach w całym kraju i debatę nad polityką przewozową

12 czerwca tysiące pasażerów utknęło na lotniskach, gdy fala odwołań i wielogodzinnych opóźnień dotknęła linie Qantas oraz ich tanią markę Jetstar na trasach w Sydney, Melbourne, Brisbane oraz kluczowych połączeniach trans-Tasman. Serwis podróżniczy The Traveler wskazuje, że przyczyną chaosu była złożona kombinacja braków personelu, problemów technicznych i zimowych utrudnień pogodowych. Niezależne dane FlightAware cytowane w raporcie pokazują ponad 50 odwołanych lotów i setki opóźnionych w ciągu 24 godzin. Regionalne lotniska, takie jak Adelaide, odczuły to szczególnie dotkliwie, gdyż ograniczone rozkłady lotów dawały niewiele możliwości przebookowania. Najnowszy kryzys ponownie wywołuje dyskusję o niezawodności linii lotniczych, zaledwie kilka tygodni po tym, jak Komisja ds. Produktywności zaproponowała wprowadzenie unijnych przepisów dotyczących odszkodowań za poważne opóźnienia. Organizacje konsumenckie podkreślają, że bez surowszych kar przewoźnicy nie mają motywacji do inwestowania w odporność operacyjną. Menedżerowie podróży służbowych radzą pracownikom, by planowali dodatkowy czas w harmonogramach, śledzili aplikacje pod kątem zmian bramek i zachowywali paragony na wypadek roszczeń zwrotu kosztów. Niektóre międzynarodowe firmy tymczasowo przeniosły kluczowe spotkania do trybu online, by uniknąć ryzyka przegapienia połączeń. Eksperci branżowi przewidują, że utrzymujące się problemy z punktualnością mogą przyspieszyć postulaty powołania niezależnego rzecznika ds. lotnictwa oraz skłonić firmy do dywersyfikacji wyboru przewoźników – nawet na trasach regionalnych, gdzie panuje monopol.