Qantas zapowiada start przewozów towarowych w lipcu z centrum w Zachodnim Sydney, akcje spadają z powodu obaw o ceny ropy

Cena akcji Qantas Airways spadła 11 czerwca o 3,3% do 9,01 AUD, gdy inwestorzy oceniali wpływ rosnących cen ropy na plany rozwoju przewoźnika na lotnisku Western Sydney International (WSI). 12 czerwca portal finansowy Bez Kabli poinformował, że Qantas Freight rozpocznie nocne operacje w całodobowej strefie cargo WSI już 27 lipca – na długo przed startem lotów pasażerskich. Dyrektor generalna Vanessa Hudson podkreśliła, że nowa baza pozwoli na planowanie lotów cargo poza godzinami ciszy nocnej na lotnisku Kingsford Smith, zwiększając tygodniową przepustowość o 850 ton. Jetstar, tania linia z grupy Qantas, ma natomiast obsłużyć inauguracyjny lot pasażerski z WSI – JQ362 do Gold Coast – 25 października. Analitycy oceniają ten ruch w segmencie cargo jako strategicznie trafiony: stawki za przewóz lotniczy pozostają wysokie, a Western Sydney znajduje się blisko klastrów farmaceutycznych, e-commerce i rolno-spożywczych, które cenią sobie nocne dostawy. Jednak rynek obawia się zmienności cen paliw; 11 czerwca ropa Brent oscylowała wokół 94 USD, a lokalne banki ostrzegają, że ceny mogą wzrosnąć powyżej 150 USD w przypadku eskalacji napięć na Bliskim Wschodzie. Dla firm transportowych data startu w lipcu ma duże znaczenie – spedytorzy przewożący towary łatwo psujące się lub wartościową elektronikę mogą teraz negocjować długoterminowe umowy na blokowanie przestrzeni ładunkowej, omijając ograniczenia ciszy nocnej w Sydney. Menedżerowie ds. mobilności powinni również zwrócić uwagę, że QantasLink planuje od marca 2027 roku cztery tygodniowe loty Embraerem E190 z WSI do Melbourne i Brisbane, co zapewni pracownikom przenoszącym się więcej opcji z jednym przesiadką przez nowy hub. Mimo spadku akcji Qantas, większość brokerów utrzymuje rekomendacje „kupuj”, argumentując, że rozwój WSI i silny popyt na trasach trans-tasmańskich zrównoważą presję ze strony rosnących cen paliw w średnim terminie.