Rzym: Fiumicino i Ciampino rozważają letnie zawieszenie nowych unijnych kontroli biometrycznych na granicach

Dwa międzynarodowe porty lotnicze Rzymu – Fiumicino (FCO) i Ciampino (CIA) – mogą tymczasowo zawiesić stosowanie nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w szczycie sezonu wakacyjnego od czerwca do września. Marco Troncone, dyrektor generalny Aeroporti di Roma (AdR), poinformował Financial Times, a następnie potwierdził to włoskiemu dziennikowi The Local, że na lotniskach już teraz tworzą się kolejki do rejestracji trwające „dwie-trzy godziny” dla pasażerów spoza UE, którzy muszą teraz poddać się pobraniu odcisków palców i skanowi twarzy przed wjazdem lub wyjazdem ze strefy Schengen. System EES stał się obowiązkowy we Włoszech od 10 kwietnia 2026 roku, po ośmiomiesięcznym pilotażu na lotniskach Fiumicino i Mediolan Malpensa. Zgodnie z rozporządzeniem UE 2017/2226, państwa członkowskie mogą skorzystać z „mechanizmu elastyczności”, który pozwala na sześciogodzinne zawieszenie działania systemu, gdy czas oczekiwania przekracza 45 minut. AdR ostrzega, że bez takiego rozwiązania nowa procedura może sparaliżować przepływ pasażerów w sezonie szczytowym i zagrozić punktualności linii lotniczych. Włoski rząd nie wydał jeszcze oficjalnego dekretu, ale urzędnicy codziennie monitorują sytuację i informują o tym Brukselę. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni ostrzec pracowników spoza UE oraz uczestników konferencji, że pierwsza rejestracja biometryczna może zająć nawet 30–40 minut, nawet gdy kolejki są krótkie. Często podróżujący po strefie Schengen, którzy już się zarejestrowali, zgłaszają czasy odprawy porównywalne do dawnych procedur z pieczątką w paszporcie. Firmy mogą rozważyć rozłożenie godzin przyjazdu dużych grup, zaplanowanie dodatkowego czasu na odprawę lub skierowanie podróżnych przez lotniska w Mediolanie, Wenecji lub Bolonii, gdzie ruch EES jest mniejszy. Linie lotnicze również aktualizują minimalne czasy przesiadek w Rzymie, ponieważ pasażerowie spoza UE muszą przejść przez EES przed ponownym nadaniem bagażu na loty krajowe. W dłuższej perspektywie AdR przyspiesza instalację 70 dodatkowych bramek elektronicznych oraz wdraża mobilne zespoły rejestracyjne w halach przylotów. Lotniska przewidują, że pełna stabilizacja nastąpi po uruchomieniu towarzyszącego systemu ETIAS w 2027 roku, który pozwoli na wcześniejsze zbieranie większości danych poza lotniskiem.