EUのETIAS導入、航空業界のEES「混乱」警告で2027年に延期の可能性

ベルギーの企業で、短期の海外出張を頻繁に行う場合、非EUパートナーに対する書類不要の渡航が少なくともあと1年は続く見込みです。Euronewsによると、EUの上級関係者は、20ユーロの欧州渡航情報認証システム（ETIAS）、通称「ヨーロッパのESTA」が2027年以前に稼働する可能性は低いと認めました。この発表は、7月1日にACIヨーロッパ、Airlines for Europe（A4E）、IATAが共同で送った書簡に続くもので、並行して導入される入出国管理システム（EES）が「重大な局面」に達しており、ブリュッセル空港や他のシェンゲン圏の玄関口で長蛇の列が既に報告されていると指摘しています。

この遅延はベルギーの多国籍企業にとって単なる技術的な問題以上の意味を持ちます。ETIASが稼働すると、英国、米国、カナダを含む57か国のビザ免除渡航者は、ベルギーや他の29のシェンゲン加盟国への短期出張のたびにオンラインで事前認証を申請する必要があります。認証は3年間有効ですが、航空会社は承認されていない旅客の搭乗を法的に拒否する義務があり、コンプライアンスの責任は旅行管理者や人事のモビリティチームに重くのしかかります。



EESとETIASの両方を構築するEU-LISAは、まず生体認証キオスクの安定化を求められています。2026年4月にEESが義務化されて以来、ベルギーの国境警備官は指紋認証の失敗や、夜間の大陸間到着ラッシュ時にキオスクの再起動が繰り返される問題を報告しています。航空業界は、既に脆弱なシステムにさらにデータベースを重ねることで、2027年の夏休み期間に昨年イースター時のザヴェンテム空港でのパスポートコントロールの混乱と同様の混雑が起こることを懸念しています。

現時点で、ベルギーの雇用主は旅行者の追跡やデータ収集のプロセスを見直す短い猶予期間があります。専門家は、パスポートの有効期限の監査、個人情報同意書の更新、2027年の旅行予算に20ユーロの手数料を組み込むことを推奨しています。また、グローバルモビリティチームは、ケア義務プログラムの抜け穴になりがちな第三者契約者や短期コンサルタントに対し、今後の義務について説明を始めるべきです。

欧州委員会は「延期の正式決定はない」と強調していますが、航空業界では2026年第4四半期の当初の期限が守られるとはほとんど考えられていません。2026年から2027年にかけてオリンピックやワールドカップの交通需要がインフラを圧迫する中、ETIASは夏のピーク後に段階的にソフトローンチされる可能性が高いと見られています。早めに準備を進めるベルギー企業は、デジタルゲートがついに閉まる際の直前の混乱を回避できるでしょう。