UE Kończy Reformę Praw Pasażerów Lotniczych — Wielki Sukces dla Czeskich Podróżnych i Przewoźników

Rada Unii Europejskiej przyjęła długo oczekiwaną nowelizację rozporządzeń 261/2004 i 2027/97 w dniu 13 lipca, kończąc trzyletni proces legislacyjny mający na celu modernizację ochrony pasażerów lotniczych. Po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym nowe przepisy wejdą w życie po 12 miesiącach i 20 dniach – tuż przed sezonem letnim 2027 roku. Dla czeskich pasażerów zmiany będą znaczące. Linie lotnicze nie będą mogły anulować lotu powrotnego na trasie Praga–Bruksela tylko dlatego, że podróżny nie stawił się na lot wylotowy (tzw. zakaz „no-show”). Ceny podawane w koronach czeskich muszą wyraźnie uwzględniać przynajmniej jeden bagaż podręczny, co zakończy powszechną praktykę wprowadzania w błąd na niektórych tanich trasach z lotniska im. Václava Havla. Kryteria wypłaty odszkodowań zostały doprecyzowane, co ułatwi konsumentom udowodnienie prawa do rekompensaty w przypadku opóźnień spowodowanych drobnymi usterkami technicznymi, które wcześniej linie lotnicze klasyfikowały jako „okoliczności nadzwyczajne”. Rozporządzenie poświęca cały rozdział osobom o ograniczonej mobilności. Czeskie biura podróży organizujące wyjazdy szkolne lub dla seniorów za granicę zyskają gwarancję pomocy oraz wyraźne prawo do zmiany trasy w przypadku awarii usług dla osób na wózkach inwalidzkich. Przewoźnicy lotniczy będą musieli także uruchomić całodobowe infolinie i odpowiadać na pisemne reklamacje w ciągu 30 dni, co zostało pozytywnie przyjęte przez czeski Urząd Inspekcji Handlowej, który dotychczas miał trudności z egzekwowaniem terminów odpowiedzi w ramach obowiązujących przepisów. Z perspektywy branży, praskie Smartwings oraz regionalny operator CSA przewidują wyższe krótkoterminowe koszty dostosowania – głównie na modernizację systemów IT umożliwiających prezentację ofert z bagażem w pakiecie oraz na zwiększenie zatrudnienia w obsłudze klienta. Obie linie lotnicze przekazały jednak Ekonomickiemu Dziennikowi, że ujednolicone przepisy na jednolitym rynku wyrównają konkurencję i ograniczą liczbę sporów sądowych. Europejskie Stowarzyszenie Linii Regionalnych prognozuje, że większa pewność prawna zmniejszy liczbę spraw sądowych o 40 procent. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej powinny zaktualizować podręczniki praw pasażerów oraz renegocjować klauzule dotyczące obowiązków opieki z firmami zarządzającymi podróżami. Czeskie firmy eksportujące kluczowych pracowników do zakładów w krajach trzecich przez europejskie huby zyskają większe możliwości domagania się zmiany trasy lub zakwaterowania w hotelu podczas zakłóceń, co obniży pośrednie koszty opóźnień.