欧盟理事会于7月13日通过了备受期待的《条例261/2004》和《条例2027/97》的修订版，标志着历时三年的立法进程圆满完成，旨在现代化航空旅客保护措施。新规将在《官方公报》发布后12个月零20天生效，恰逢2027年夏季航班高峰期。对于捷克旅客而言，变化尤为显著。航空公司将被禁止因旅客错过去程航班而取消布拉格至布鲁塞尔往返机票的返程航段（即所谓的“未登机”禁令）。以捷克克朗标价的机票必须明确包含至少一件随身行李的费用，终结了瓦茨拉夫·哈维尔机场部分低成本航线上的恶意低价诱导行为。赔偿触发条件得到明确，便于消费者在航班因航空公司此前归类为“特殊情况”的渐进性技术故障延误时证明赔偿资格。新规专门设立章节保护行动不便人士。捷克旅行社组织学校团体或老年人出境旅游时，如轮椅服务失效，将享有保障的协助和明确的改签权利。航空公司还必须设立全天候服务热线，并在30天内回复书面投诉，此举受到捷克贸易检查局欢迎，该机构此前难以强制执行现有框架下的回复时限。从行业角度看，总部位于布拉格的Smartwings和区域运营商CSA预计短期内合规成本将上升，主要用于IT系统升级以显示行李捆绑信息及增加客户服务人员。然而，两家航空公司均向《经济日报》表示，单一市场统一规则将促进公平竞争，减少诉讼案件。欧洲地区航空协会预测，法律确定性将使法院案件减少40%。企业差旅管理团队应更新旅客权益手册，并与差旅管理公司重新协商责任条款。捷克出口商通过欧盟枢纽将关键员工派往第三国工厂时，在航班中断期间将拥有更大议价权，能够要求改签或酒店住宿，从而降低延误的间接成本。
