Pracownicy morskich zatrudnieni przez Grandi Navi Veloci (GNV) wrócili do pracy w południe 23 lipca po 24-godzinnym ogólnokrajowym strajku, który rozpoczął się o godzinie 12:00 CET 22 lipca. Protest, zgłoszony do włoskiego Ministerstwa Transportu przez związki zawodowe CSLE i ORSA Marittimi, wstrzymał odpłynięcia promów pasażerskich i towarowych na kluczowych trasach łączących Genuę, Palermo, Neapol, Sardynię i Tunezję. Przerwa spowodowała nocne opóźnienia i zmusiła kilka firm do przekierowania ładunków wymagających szybkiego transportu – takich jak chłodzone leki i części samochodowe – drogą lądową do alternatywnych portów, m.in. Livorno i Civitavecchia. Tysiące turystów otrzymało możliwość zmiany rezerwacji lub vouchery hotelowe, gdy statki pozostawały zacumowane. GNV zapowiada, że uporządkuje zaległości w ciągu 36 godzin i zrealizuje roszczenia odszkodowawcze zgodnie z rozporządzeniem UE 1177/2010. Dla zespołów zajmujących się relokacją pracowników lub przewozem mienia między kontynentalną częścią Włoch a wyspami należy spodziewać się ograniczeń dostępności miejsc i możliwych dopłat przez cały weekend. Spedytorzy zalecają wcześniejsze potwierdzenie rezerwacji i sprawdzenie, czy GNV wystawi zaświadczenia o „siłach wyższych” do celów ubezpieczeniowych. Związki zawodowe grożą kolejnymi akcjami w sierpniu, jeśli negocjacje płacowe utkną w martwym punkcie, co zbiega się z najintensywniejszym tygodniem promowym we Włoszech wokół Ferragosto. Organizacje z załogami rotacyjnymi na morzu lub projektami na Sardynii powinny śledzić nadchodzące komunikaty strajkowe MIT i rozważyć zabezpieczenie blokowych rezerwacji u konkurencyjnych operatorów Tirrenia i Moby, aby zapewnić kluczowe przemieszczanie personelu.
