Працівники морського флоту компанії Grandi Navi Veloci (GNV) повернулися до роботи опівдні 23 липня після 24-годинного загальнонаціонального страйку, який розпочався о 12:00 за центральноєвропейським часом 22 липня. Забастовка, зареєстрована у Міністерстві транспорту Італії профспілками CSLE та ORSA Marittimi, призупинила відправлення пасажирських і вантажних поромів на ключових маршрутах, що з’єднують Геную, Палермо, Неаполь, Сардинію та Туніс. Зупинка спричинила нічні затримки та змусила кілька компаній перенаправляти термінові вантажі — такі як охолоджені фармацевтичні препарати та автомобільні комплектуючі — автомобільними шляхами до альтернативних портів, зокрема Ліворно та Чивітавекк'я. Тисячам відпочивальників запропонували перенесення бронювань або ваучери на проживання, оскільки судна залишалися пришвартованими. GNV заявляє, що розчистить накопичені затримки протягом 36 годин і виконає вимоги щодо компенсацій відповідно до Регламенту ЄС 1177/2010. Для команд, що займаються переміщенням персоналу або перевезенням домашніх речей між материковою Італією та островами, слід очікувати обмежень у слотах і можливих додаткових зборів протягом уїк-енду. Експедитори радять заздалегідь підтверджувати наявність місць і перевіряти, чи видаватиме GNV сертифікати «форс-мажору» для страхових цілей. Профспілки погрожують новими акціями у серпні, якщо переговори щодо зарплат зайдуть у глухий кут, що співпаде з найактивнішим тижнем поромного сполучення в Італії навколо Ферраґосто. Організаціям із ротаційними офшорними командами або проектними майданчиками на Сардинії рекомендується стежити за майбутніми повідомленнями про страйки від Міністерства транспорту та розглянути можливість блокового бронювання на суднах конкурентів Tirrenia та Moby для забезпечення критичних переміщень персоналу.
