グランディ・ナヴィ・ヴェローチ（GNV）に雇用されている海事労働者は、7月22日正午（中央ヨーロッパ時間）から始まった24時間の全国ストライキを終え、7月23日正午に業務に復帰しました。イタリア運輸省に登録されたCSLEとORSAマリッティミ両労組によるこのストライキは、ジェノヴァ、パレルモ、ナポリ、サルデーニャ、チュニジアを結ぶ主要航路の旅客・貨物フェリーの出航を停止させました。この停止により、夜間の遅延が発生し、冷蔵医薬品や自動車部品などの時間厳守の貨物は、リヴォルノやチヴィタヴェッキアなどの代替港へ陸路で迂回輸送される事態となりました。数千人の旅行者には再予約やホテルのバウチャーが提供され、船舶は停泊したままでした。GNVは36時間以内に遅延を解消し、EU規則1177/2010に基づく補償請求にも対応すると発表しています。イタリア本土と島嶼間でのスタッフ移動や引越しを行うモビリティチームは、週末にかけて予約枠の制約や追加料金の可能性に注意が必要です。貨物フォワーダーは事前にスペースの確保を確認し、保険手続きのためにGNVが「不可抗力」証明書を発行するかどうかも確認するよう勧めています。労組は賃金交渉が停滞した場合、8月にさらなる行動を取ると警告しており、これはイタリアのフェラゴスト（8月15日）を中心とした最繁忙期のフェリー運航に重なります。サルデーニャでの交代制オフショアクルーやプロジェクト現場を抱える組織は、今後の運輸省のストライキ情報を注視し、重要な人員移動を確保するために競合のティレニアやモビーのブロック予約を検討すべきです。
