Hiszpański przewoźnik kolejowy Renfe stoi przed trzecią tego lata akcją strajkową, po tym jak mniejszościowy związek zawodowy SCF potwierdził 24-godzinny strajk na piątek, 31 lipca. Ministerstwo Transportu opublikowało wczesnym rankiem 30 lipca obowiązkowe „usługi minimalne”, gwarantujące 73% pociągów dużych prędkości (AVE) i dalekobieżnych oraz 65% pociągów podmiejskich Cercanías. Mimo to Renfe szacuje, że może zostać odwołanych 92 połączeń dalekobieżnych, głównie na trasach Andaluzja-Madryt i Katalonia-Kraj Basków. Spór dotyczy niedoboru personelu oraz opóźnionych negocjacji płacowych związanych z podziałem Renfe na osobne spółki pasażerskie i towarowe, co jest warunkiem liberalizacji hiszpańskiego rynku kolejowego zgodnie z prawem UE. Zarząd twierdzi, że tylko 2% z 14 000 pracowników wzięło udział w poprzednich strajkach, jednak związki zawodowe podkreślają, że letnie nadgodziny są nie do utrzymania, a wakaty pozostają nieobsadzone. Dla podróżujących służbowo termin jest wyjątkowo niekorzystny: piątek to drugi weekend „Operación Salida” – szczytowy okres wakacyjnych wyjazdów w Hiszpanii. Aena przewiduje rekordową liczbę pasażerów na lotniskach Madryt-Barajas i Barcelona-El Prat, gdyż podróżni będą wybierać samoloty, a ruch na drogach wokół dużych miast ma się nasilić od południa. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zalecić pracownikom z biletami na 31 lipca, by sprawdzali stronę lub aplikację Renfe i w miarę możliwości przebookowali się na połączenia objęte gwarancją. Zgodnie z hiszpańskimi przepisami ochrony konsumenta, pasażerowie odwołanych pociągów mają prawo do pełnego zwrotu kosztów lub bezpłatnej zmiany trasy w ciągu 48 godzin, jednak koszty hotelu czy wynajmu samochodu nie są automatycznie pokrywane. Firmy zobowiązane do delegowania pracowników powinny dokumentować wszelkie opóźnienia uniemożliwiające dotarcie do miejsca pracy, gdyż władze uznają zakłócenia spowodowane strajkiem za ważną siłę wyższą przy zgłaszaniu delegacji.
