
Niezależna platforma analityczna EESQueue opublikowała 21 września 2026 roku najnowszy raport za wrzesień, potwierdzając, że Francja nadal należy do krajów strefy Schengen z najdłuższymi kolejkami do kontroli biometrycznej, pięć miesięcy po pełnym uruchomieniu Systemu Wejścia/Wyjścia (EES). Dane zbierane od podróżnych i weryfikowane przez operatorów wskazują, że średni czas oczekiwania na wejście na francuskich lotniskach wynosi około 75 minut, a w szczytowych momentach, zwłaszcza w sobotnie poranki na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle, przekracza dwie godziny.
Francja jest jednym z sześciu krajów UE uprawnionych do stosowania tzw. „trybu elastycznego”, który pozwala na ręczne stemplowanie paszportów, gdy kolejki przekraczają ustalone limity. Raport podkreśla jednak, że linie lotnicze i lotniska mają trudności z płynnym przełączaniem się między automatycznymi kioskami a obsługą manualną, co powoduje dezorientację wśród podróżnych. Pasażerowie klasy biznes korzystają nieco z priorytetowych stanowisk, ale menedżerowie ds. mobilności zgłaszają coraz częstsze problemy z przesiadkami na pociągi oraz napiętymi harmonogramami spotkań w ramach UE.
Dane pokazują również, że aż 76 z 128 monitorowanych lotnisk w strefie Schengen odnotowało poważne problemy z kolejkami, co podkreśla wyzwania związane z dostosowaniem się całego kontynentu. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało branżę, że do połowy października na lotniskach CDG i Lyon Saint-Exupéry zostaną zainstalowane dodatkowe kioski, a linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie lotów szerokokadłubowych na wczesne godziny poranne.
Tymczasem firmy doradzają podróżnym, by planowali co najmniej trzy godziny między lądowaniem a dalszymi połączeniami krajowymi pociągami lub samolotami regionalnymi. Dla globalnych planistów mobilności kluczowe jest: uwzględnianie szerokich marginesów czasowych w planach podróży, wcześniejsza rejestracja odcisków palców i zdjęć twarzy tam, gdzie umożliwiają to aplikacje linii lotniczych, oraz przypominanie posiadaczom wiz długoterminowych lub kart pobytu o konieczności noszenia ich przy sobie – te grupy są zwolnione z rejestracji w EES, ale mogą być poproszone o okazanie dokumentów na granicy.
Francja jest jednym z sześciu krajów UE uprawnionych do stosowania tzw. „trybu elastycznego”, który pozwala na ręczne stemplowanie paszportów, gdy kolejki przekraczają ustalone limity. Raport podkreśla jednak, że linie lotnicze i lotniska mają trudności z płynnym przełączaniem się między automatycznymi kioskami a obsługą manualną, co powoduje dezorientację wśród podróżnych. Pasażerowie klasy biznes korzystają nieco z priorytetowych stanowisk, ale menedżerowie ds. mobilności zgłaszają coraz częstsze problemy z przesiadkami na pociągi oraz napiętymi harmonogramami spotkań w ramach UE.
Dane pokazują również, że aż 76 z 128 monitorowanych lotnisk w strefie Schengen odnotowało poważne problemy z kolejkami, co podkreśla wyzwania związane z dostosowaniem się całego kontynentu. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało branżę, że do połowy października na lotniskach CDG i Lyon Saint-Exupéry zostaną zainstalowane dodatkowe kioski, a linie lotnicze zostały poproszone o rozłożenie lotów szerokokadłubowych na wczesne godziny poranne.
Tymczasem firmy doradzają podróżnym, by planowali co najmniej trzy godziny między lądowaniem a dalszymi połączeniami krajowymi pociągami lub samolotami regionalnymi. Dla globalnych planistów mobilności kluczowe jest: uwzględnianie szerokich marginesów czasowych w planach podróży, wcześniejsza rejestracja odcisków palców i zdjęć twarzy tam, gdzie umożliwiają to aplikacje linii lotniczych, oraz przypominanie posiadaczom wiz długoterminowych lub kart pobytu o konieczności noszenia ich przy sobie – te grupy są zwolnione z rejestracji w EES, ale mogą być poproszone o okazanie dokumentów na granicy.
Źródło: EESQueue
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Prace drogowe na A16 w Calais zamykają zjazdy do Eurotunelu, powodując objazdy przez kanał La Manche
Eurostar ostrzega o opóźnieniach na całej sieci we Francji w dniach 21–27 września z powodu prac torowych