Komisja Europejska opublikowała Decyzję Wykonawczą (UE) 2026/1970, obowiązującą od 28 września, która określa szczegółowe procedury dostępu, modyfikacji i usuwania danych osobowych w Europejskim Systemie Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS). Choć uruchomienie ETIAS przesunięto na 2027 rok, nowa decyzja finalizuje ramy prawne i dostarcza państwom członkowskim, eu-LISA oraz liniom lotniczym praktyczne wytyczne dotyczące obsługi tego systemu o wartości 20 euro.
Dla posiadaczy paszportów brazylijskich decyzja potwierdza, że dane zebrane podczas składania wniosku ETIAS mogą być przechowywane do pięciu lat po wygaśnięciu autoryzacji, ale mogą zostać usunięte wcześniej na żądanie podróżnych, o ile nie ma aktywnych alertów. Dokument precyzuje także procedurę odwoławczą: pasażerowie, którym odmówiono autoryzacji, muszą otrzymać uzasadnienie od krajowego punktu kontaktowego w ciągu 96 godzin i mają prawo do ponownego rozpatrzenia przez człowieka, zanim skierują sprawę do sądu lokalnego.
![UE wprowadza ostateczne zasady zarządzania danymi dla ETIAS przed uruchomieniem w 2027 roku — co muszą wiedzieć podróżujący z Brazylii]()
Linie lotnicze obsługujące połączenia z Brazylii do Europy — LATAM, Azul oraz nowa trasa Gol z Rio do Lizbony — będą musiały połączyć się z EU Carrier Gateway i zweryfikować numery ETIAS przed wejściem na pokład, gdy system zacznie działać. Brak takiej weryfikacji grozi karami do 5 000 euro za pasażera oraz możliwością zawieszenia licencji na obsługę naziemną na lotniskach UE. W związku z tym przewoźnicy zalecają klientom korporacyjnym uwzględnienie kontroli ETIAS w procesach zatwierdzania podróży podczas planowania budżetu na 2027 rok.
Tymczasem brazylijskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało, że nie planuje nakładać opłat wzajemnych na obywateli UE, podkreślając, że ETIAS to „nie wiza, lecz zezwolenie bezpieczeństwa”. Jednak urzędnicy przyznali, że dodatkowy czas na przetwarzanie wniosków może wpłynąć na wyjazdy w sezonie szczytowym i zasugerowali, by podróżni składali wnioski co najmniej 96 godzin przed planowanym wyjazdem, gdy portal zostanie uruchomiony. Firmy zarządzające podróżami rekomendują aktualizację podręczników pracowniczych oraz narzędzi rezerwacyjnych, aby automatycznie sygnalizowały nowy wymóg dla destynacji w strefie Schengen.
Dla posiadaczy paszportów brazylijskich decyzja potwierdza, że dane zebrane podczas składania wniosku ETIAS mogą być przechowywane do pięciu lat po wygaśnięciu autoryzacji, ale mogą zostać usunięte wcześniej na żądanie podróżnych, o ile nie ma aktywnych alertów. Dokument precyzuje także procedurę odwoławczą: pasażerowie, którym odmówiono autoryzacji, muszą otrzymać uzasadnienie od krajowego punktu kontaktowego w ciągu 96 godzin i mają prawo do ponownego rozpatrzenia przez człowieka, zanim skierują sprawę do sądu lokalnego.
Linie lotnicze obsługujące połączenia z Brazylii do Europy — LATAM, Azul oraz nowa trasa Gol z Rio do Lizbony — będą musiały połączyć się z EU Carrier Gateway i zweryfikować numery ETIAS przed wejściem na pokład, gdy system zacznie działać. Brak takiej weryfikacji grozi karami do 5 000 euro za pasażera oraz możliwością zawieszenia licencji na obsługę naziemną na lotniskach UE. W związku z tym przewoźnicy zalecają klientom korporacyjnym uwzględnienie kontroli ETIAS w procesach zatwierdzania podróży podczas planowania budżetu na 2027 rok.
Tymczasem brazylijskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało, że nie planuje nakładać opłat wzajemnych na obywateli UE, podkreślając, że ETIAS to „nie wiza, lecz zezwolenie bezpieczeństwa”. Jednak urzędnicy przyznali, że dodatkowy czas na przetwarzanie wniosków może wpłynąć na wyjazdy w sezonie szczytowym i zasugerowali, by podróżni składali wnioski co najmniej 96 godzin przed planowanym wyjazdem, gdy portal zostanie uruchomiony. Firmy zarządzające podróżami rekomendują aktualizację podręczników pracowniczych oraz narzędzi rezerwacyjnych, aby automatycznie sygnalizowały nowy wymóg dla destynacji w strefie Schengen.
