ANAC finalizuje wspomaganą sprzedaż lotniska Galeão w Rio, otwierając drogę do znaczących modernizacji przepustowości i bezpieczeństwa

Brazylijska Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) potwierdziła dziś rano (15 października 2026), że „wspomagana sprzedaż” Międzynarodowego Portu Lotniczego Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim została prawnie sfinalizowana. Zwycięski nabywca – hiszpański operator lotnisk Aena – przejął kontrolę nad 100% koncesjonariusza 6 października, wpłacając z góry 2,9 mld reali i akceptując wszystkie zobowiązania umowne. Choć transakcja została zamknięta dziewięć dni temu, ANAC czekała na zatwierdzenie przez brazylijski Trybunał Obrachunkowy (TCU) oraz Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (CADE), zanim wydała dzisiejszy komunikat. Nowa umowa akcjonariuszy zobowiązuje Aenę do zainwestowania co najmniej 4,7 mld reali do 2029 roku, z priorytetem na rozbudowę międzynarodowego terminalu, modernizację obiektów Policji Federalnej i służb celnych oraz instalację nowoczesnych skanerów CT, które pozwolą pasażerom zachować elektronikę i płyny w bagażu podręcznym. Dla firm międzynarodowych Galeão jest głównym punktem wejścia dla pracowników sektora naftowo-gazowego zmierzających do basenu Campos oraz dla menedżerów odwiedzających szybko rozwijający się korytarz technologiczny Rio. ANAC szacuje, że modernizacje zwiększą przepustowość w godzinach szczytu o 35% i skrócą średni czas odprawy przy przylocie z 38 do 22 minut do 2028 roku – co jest kluczowe przed Igrzyskami Panamerykańskimi 2027, gdy liczba międzynarodowych przylotów ma się podwoić. Agencja zobowiązała się także do integracji nowego korytarza biometrycznego lotniska z platformą cyfrową gov.br, umożliwiając obywatelom Brazylii przejście przez kontrolę imigracyjną wyłącznie za pomocą rozpoznawania twarzy. Menedżerowie podróży służbowych powinni uważnie śledzić harmonogramy prac budowlanych: dwa satelitarne terminale odlotów będą tymczasowo zamknięte od kwietnia do lipca 2027, a zamknięcia pasów na ekspresowej trasie „Linha Vermelha” mogą wydłużyć czas transferu do hoteli w centrum miasta. Aena zapowiada publikację miesięcznych raportów postępu w języku angielskim i portugalskim, aby pomóc firmom dostosować plany opieki nad pracownikami. W średnim terminie eksperci przewidują, że przemiana Galeão zaostrzy konkurencję z lotniskiem São Paulo-Guarulhos o ruch dalekodystansowy. Grupa Lufthansa już złożyła wniosek o dodatkowe sloty, a Delta rozważa uruchomienie bezpośredniego połączenia cargo Rio–Atlanta po uruchomieniu zmodernizowanych służb celnych. Jeśli plany te się zrealizują, zespoły ds. mobilności mogą zyskać więcej tras i lepsze możliwości negocjacji cen na trasach transatlantyckich.