Em uma atualização comercial divulgada aos investidores em 7 de novembro, o Grupo Qantas informou que a receita por unidade doméstica no primeiro semestre do ano fiscal de 2026 está cerca de 3% acima do ano anterior, no limite inferior da previsão anterior. As reservas para lazer, pequenas e médias empresas (PMEs) e setor de recursos naturais continuam fortes, enquanto a demanda corporativa fora do setor de recursos cresce mais lentamente do que o previsto.
A previsão de crescimento da receita internacional (2 a 3%) permanece inalterada, mas a capacidade será “ligeiramente menor” do que o planejado devido ao atraso no cronograma de retorno ao serviço dos A380 reformados. A companhia está monitorando a continuidade da paralisação do governo federal dos EUA, mas afirma que não houve impacto significativo nas reservas futuras.
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Os custos do combustível de aviação continuam sendo um fator decisivo. Com os preços atuais em torno de A$134 por barril, o grupo espera uma conta de combustível de A$2,62 bilhões no primeiro semestre, aumento atribuído às maiores cobranças de compensação de carbono sob o programa ICAO CORSIA. A administração reafirmou que o programa Qantas Loyalty está no caminho para um crescimento de 10 a 12% no EBIT.
Para os gestores de viagens corporativas, a atualização indica que a disponibilidade de assentos em cabines premium pode permanecer restrita — e as tarifas elevadas — durante o primeiro semestre de 2026, enquanto o atraso no retorno do A380 pode reduzir a capacidade nas principais rotas transpacíficas e Kangaroo. A cobertura cambial e as sobretaxas para combustíveis sustentáveis provavelmente continuarão pressionando os preços das passagens.
A previsão de crescimento da receita internacional (2 a 3%) permanece inalterada, mas a capacidade será “ligeiramente menor” do que o planejado devido ao atraso no cronograma de retorno ao serviço dos A380 reformados. A companhia está monitorando a continuidade da paralisação do governo federal dos EUA, mas afirma que não houve impacto significativo nas reservas futuras.
Os custos do combustível de aviação continuam sendo um fator decisivo. Com os preços atuais em torno de A$134 por barril, o grupo espera uma conta de combustível de A$2,62 bilhões no primeiro semestre, aumento atribuído às maiores cobranças de compensação de carbono sob o programa ICAO CORSIA. A administração reafirmou que o programa Qantas Loyalty está no caminho para um crescimento de 10 a 12% no EBIT.
Para os gestores de viagens corporativas, a atualização indica que a disponibilidade de assentos em cabines premium pode permanecer restrita — e as tarifas elevadas — durante o primeiro semestre de 2026, enquanto o atraso no retorno do A380 pode reduzir a capacidade nas principais rotas transpacíficas e Kangaroo. A cobertura cambial e as sobretaxas para combustíveis sustentáveis provavelmente continuarão pressionando os preços das passagens.
Fonte: Qantas Newsroom
