Pilotos de companhias aéreas francesas fazem greve em 14 de novembro contra proposta de triplicar a taxa solidária sobre passagens aéreas

Pilotos comerciais empregados por companhias aéreas francesas entraram em greve na sexta-feira, 14 de novembro, em protesto contra o plano do governo de aumentar a “taxa de solidariedade sobre bilhetes de avião” de €2,60 para €9,50 em passagens econômicas de curta distância — um aumento que o Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha Aérea (SNPL) afirma que ameaçará empregos e a viabilidade das rotas. Algumas centenas de pilotos uniformizados se reuniram na Esplanada dos Inválidos, em Paris, exibindo adesivos vermelhos com a frase “Piloto em greve”, enquanto colegas que permaneceram em serviço voaram com faixas pretas no braço.

Embora a ação tenha causado apenas pequenas interrupções — quatro voos matinais da Transavia foram cancelados — o sindicato alertou que paralisações mais profundas podem ocorrer caso a proposta de aumento da taxa não seja retirada. O SNPL argumenta que a cobrança reduzirá em €100 milhões o lucro da Air France no próximo ano, corroendo margens já apertadas enquanto a companhia aérea estatal ainda paga empréstimos garantidos pelo governo durante a pandemia. Concorrentes de baixo custo, como Ryanair e easyJet, também condenaram a medida e ameaçam reduzir a oferta de voos nos aeroportos franceses.



O governo defende que o aumento da taxa, previsto no Projeto de Lei Orçamentária de 2025, é necessário para cobrir um déficit orçamentário de €60 bilhões e financiar projetos de desenvolvimento internacional. Grupos ambientalistas apoiam a iniciativa, afirmando que ela incentivará os viajantes a optar pelo trem, mas associações de viagens corporativas argumentam que tarifas mais altas prejudicarão a atratividade da França como centro para reuniões multinacionais e incentivos.

Para os gestores de mobilidade corporativa, o impacto imediato é a incerteza em relação aos horários dos voos e possíveis aumentos nas tarifas, à medida que as companhias repassam o novo custo. As empresas devem acompanhar os comunicados sindicais, incluir flexibilidade nos roteiros e considerar a substituição de viagens intraeuropeias pelo trem, quando for eficiente em termos de tempo. Caso a taxa seja aprovada, os orçamentos de mobilidade para 2026 podem precisar ser reajustados para cima.

A longo prazo, o episódio destaca como a tributação ambiental está se tornando um ponto crítico nas relações sindicais do setor aéreo — uma questão que as equipes de mobilidade global precisarão acompanhar de perto em diferentes jurisdições.