Am 14. November legten kommerzielle Piloten französischer Fluggesellschaften aus Protest gegen die geplante Erhöhung der „taxe de solidarité sur les billets d’avion“ die Arbeit nieder. Die Steuer auf Kurzstrecken-Economy-Tickets soll von 2,60 € auf 9,50 € steigen – eine Maßnahme, die die Nationale Pilotenvereinigung (SNPL) als Bedrohung für Arbeitsplätze und Streckenverbindungen sieht. Einige hundert Piloten versammelten sich in Uniform auf der Pariser Esplanade des Invalides und trugen rote Aufkleber mit der Aufschrift „Pilote en grève“, während Kollegen, die im Dienst blieben, schwarze Armbinden trugen.
Obwohl die Aktion nur zu geringfügigen Störungen führte – vier Transavia-Flüge am frühen Morgen wurden gestrichen – warnte die Gewerkschaft vor weiteren, intensiveren Streiks, falls der Steuerentwurf nicht zurückgezogen wird. Die SNPL argumentiert, dass die Abgabe Air France im nächsten Jahr 100 Millionen Euro kosten und die ohnehin knappen Margen des Staatsfliegers, der pandemiebedingte Staatskredite zurückzahlt, weiter belasten wird. Auch die Billigflieger Ryanair und easyJet kritisieren die Maßnahme scharf und drohen mit Kapazitätskürzungen an französischen Flughäfen.
![Französische Fluglotsen streiken am 14. November gegen geplante Verdreifachung der Solidaritätssteuer auf Flugtickets]()
Die Regierung hält die Steuererhöhung, die Teil des Finanzgesetzes 2025 ist, für notwendig, um eine Haushaltslücke von 60 Milliarden Euro zu schließen und internationale Entwicklungsprojekte zu finanzieren. Umweltverbände unterstützen den Plan, da er Reisende zum Umstieg auf die Bahn bewegen soll. Geschäftsreiseverbände hingegen warnen, dass höhere Flugpreise Frankreich als Standort für multinationale Meetings und Incentives unattraktiver machen könnten.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen bedeutet dies zunächst Unsicherheit bei Flugplänen und mögliche Preiserhöhungen, sobald die Airlines die neue Abgabe weitergeben. Unternehmen sollten Gewerkschaftsankündigungen genau verfolgen, flexible Reisepläne einplanen und, wo zeitlich sinnvoll, inner-europäische Reisen auf die Bahn verlagern. Sollte die Steuer eingeführt werden, könnten die Mobilitätsbudgets für 2026 nach oben angepasst werden müssen.
Langfristig zeigt der Vorfall, wie Umweltsteuern zunehmend zum Konfliktthema in den Arbeitsbeziehungen der Luftfahrtbranche werden – ein Aspekt, den globale Mobilitätsteams in verschiedenen Rechtsräumen genau beobachten müssen.
Obwohl die Aktion nur zu geringfügigen Störungen führte – vier Transavia-Flüge am frühen Morgen wurden gestrichen – warnte die Gewerkschaft vor weiteren, intensiveren Streiks, falls der Steuerentwurf nicht zurückgezogen wird. Die SNPL argumentiert, dass die Abgabe Air France im nächsten Jahr 100 Millionen Euro kosten und die ohnehin knappen Margen des Staatsfliegers, der pandemiebedingte Staatskredite zurückzahlt, weiter belasten wird. Auch die Billigflieger Ryanair und easyJet kritisieren die Maßnahme scharf und drohen mit Kapazitätskürzungen an französischen Flughäfen.
Die Regierung hält die Steuererhöhung, die Teil des Finanzgesetzes 2025 ist, für notwendig, um eine Haushaltslücke von 60 Milliarden Euro zu schließen und internationale Entwicklungsprojekte zu finanzieren. Umweltverbände unterstützen den Plan, da er Reisende zum Umstieg auf die Bahn bewegen soll. Geschäftsreiseverbände hingegen warnen, dass höhere Flugpreise Frankreich als Standort für multinationale Meetings und Incentives unattraktiver machen könnten.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen bedeutet dies zunächst Unsicherheit bei Flugplänen und mögliche Preiserhöhungen, sobald die Airlines die neue Abgabe weitergeben. Unternehmen sollten Gewerkschaftsankündigungen genau verfolgen, flexible Reisepläne einplanen und, wo zeitlich sinnvoll, inner-europäische Reisen auf die Bahn verlagern. Sollte die Steuer eingeführt werden, könnten die Mobilitätsbudgets für 2026 nach oben angepasst werden müssen.
Langfristig zeigt der Vorfall, wie Umweltsteuern zunehmend zum Konfliktthema in den Arbeitsbeziehungen der Luftfahrtbranche werden – ein Aspekt, den globale Mobilitätsteams in verschiedenen Rechtsräumen genau beobachten müssen.
