Paquistão estende proibição de espaço aéreo para aeronaves indianas até 23 de janeiro de 2026, aumentando custos das rotas

A Autoridade de Aeroportos do Paquistão (PAA) emitiu em 17 de dezembro um novo Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) estendendo a proibição de sobrevoo do espaço aéreo paquistanês por aeronaves registradas e operadas pela Índia até 23 de janeiro de 2026. A restrição anterior venceria em 24 de dezembro, mas foi prorrogada por mais um mês, evidenciando a profundidade do congelamento bilateral desde o ataque terrorista em Pahalgam, em abril.

A proibição abrange as Regiões de Informação de Voo de Karachi e Lahore, fechando efetivamente o corredor mais curto entre Europa e Índia e obrigando as companhias indianas a desviarem por Irã ou Golfo Pérsico. A Air India estima que cada voo rumo ao oeste agora tem um acréscimo de 20 a 40 minutos de tempo de voo e até US$ 20 mil em custos extras com combustível, tripulação e taxas de sobrevoo.



Os itinerários corporativos também são impactados. Uma viagem de ida e volta entre Bengaluru e Londres, que antes durava 11 horas em cada trecho, agora pode levar cerca de 12 horas, aumentando o risco de jet lag e reduzindo as horas produtivas em viagens de negócios de curta duração. Gestores de mobilidade devem verificar se o aumento do tempo de voo ultrapassa os limites das políticas internas que autorizam cabines premium ou dias extras de descanso.

No médio prazo, as companhias aéreas indianas estão buscando rotas alternativas pelo espaço aéreo chinês ou da Ásia Central, mas essas opções envolvem complexidades geopolíticas e exigem acordos bilaterais. Operadores de carga temem que o aumento do tempo de bloqueio das aeronaves possa reduzir a capacidade de carga nos porões justamente no início da alta temporada antes do Ano Novo Chinês.

Seguradoras de viagem alertaram os segurados de que conexões perdidas devido a NOTAMs políticos podem ser tratadas de forma diferente em relação a atrasos causados por condições climáticas; as empresas devem revisar as cláusulas das apólices antes de presumir cobertura automática.