O Aeroporto Brussels South Charleroi (BSCA) lançou um alerta contundente: uma série de novas taxas municipais e federais ameaça eliminar seus lucros e provocar cortes de rotas já no inverno de 2026-27. A partir do próximo ano, a cidade de Charleroi planeja impor uma taxa de €3 para cada passageiro que embarcar, enquanto o governo federal pretende dobrar a atual taxa sobre passagens de curta distância para €10 em 2027. O BSCA calcula que só a taxa local reduziria seus lucros em €16,8 milhões — valor superior ao lucro antes dos impostos do aeroporto, que é de cerca de €13 milhões.
A gigante low-cost Ryanair, que opera 18 aeronaves em Charleroi, já ameaçou retirar até cinco aviões e cancelar 13 rotas caso o pacote de taxas seja implementado. A administração do aeroporto estima que esse corte poderia eliminar cerca de 1.100 empregos diretos e indiretos e reduzir a produção econômica regional em €95 milhões por ano, principalmente devido à queda nos gastos com turismo.
![Aeroporto de Charleroi alerta que taxas para passageiros podem levar o hub ao prejuízo]()
O CEO do BSCA, Christophe Segaert, classificou a rapidez e a magnitude das medidas como “insustentáveis” e pediu aos formuladores de políticas que reavaliem a situação. O presidente do aeroporto, Gilles Samyn, alertou que a soma das taxas pode comprometer a viabilidade do segundo maior aeroporto de passageiros da Bélgica, que recebeu 9,3 milhões de viajantes em 2024. Observadores do setor destacam que aeroportos vizinhos, como Lille (França) e Eindhoven (Holanda), têm atraído companhias aéreas ao manterem taxas baixas — aumentando o risco de desvio de tráfego para fora do país.
Para as empresas que dependem da ampla rede low-cost de Charleroi para deslocar técnicos, equipes de vendas e profissionais de projetos pela Europa, a possibilidade de cortes nas rotas pode significar itinerários mais longos via Bruxelas ou aeroportos estrangeiros — e custos maiores com viagens e despesas. As equipes de mobilidade devem considerar possíveis mudanças nos horários ao planejar as atribuições para 2026 e acompanhar os anúncios das companhias aéreas no primeiro trimestre de 2026, quando os voos de inverno serão finalizados.
A gigante low-cost Ryanair, que opera 18 aeronaves em Charleroi, já ameaçou retirar até cinco aviões e cancelar 13 rotas caso o pacote de taxas seja implementado. A administração do aeroporto estima que esse corte poderia eliminar cerca de 1.100 empregos diretos e indiretos e reduzir a produção econômica regional em €95 milhões por ano, principalmente devido à queda nos gastos com turismo.
O CEO do BSCA, Christophe Segaert, classificou a rapidez e a magnitude das medidas como “insustentáveis” e pediu aos formuladores de políticas que reavaliem a situação. O presidente do aeroporto, Gilles Samyn, alertou que a soma das taxas pode comprometer a viabilidade do segundo maior aeroporto de passageiros da Bélgica, que recebeu 9,3 milhões de viajantes em 2024. Observadores do setor destacam que aeroportos vizinhos, como Lille (França) e Eindhoven (Holanda), têm atraído companhias aéreas ao manterem taxas baixas — aumentando o risco de desvio de tráfego para fora do país.
Para as empresas que dependem da ampla rede low-cost de Charleroi para deslocar técnicos, equipes de vendas e profissionais de projetos pela Europa, a possibilidade de cortes nas rotas pode significar itinerários mais longos via Bruxelas ou aeroportos estrangeiros — e custos maiores com viagens e despesas. As equipes de mobilidade devem considerar possíveis mudanças nos horários ao planejar as atribuições para 2026 e acompanhar os anúncios das companhias aéreas no primeiro trimestre de 2026, quando os voos de inverno serão finalizados.
Fonte: Aviation24.be
