Аеропорт Брюссель Південь Шарлеруа (BSCA) попереджає, що низка нових муніципальних та федеральних зборів загрожує знищити його прибутки та призвести до скорочення маршрутів уже в зимовому сезоні 2026-27 років. З наступного року місто Шарлеруа планує ввести податок у розмірі 3 євро з кожного пасажира, що вилітає, а федеральний уряд має намір подвоїти існуючий податок на квитки для коротких рейсів до 10 євро у 2027 році.
BSCA підрахував, що лише місцевий податок зменшить прибуток аеропорту на 16,8 мільйона євро — більше, ніж поточний прибуток до оподаткування, який становить близько 13 мільйонів євро.
![Аеропорт Шарлеруа попереджає, що податки на пасажирів можуть призвести до збитковості хабу]()
Лоукост-гігант Ryanair, який базує 18 літаків у Шарлеруа, вже пригрозив вивести до п’яти літаків і скасувати 13 маршрутів, якщо пакет податків буде впроваджено. Керівництво аеропорту оцінює, що таке скорочення призведе до втрати близько 1100 прямих і непрямих робочих місць та зменшить регіональний економічний внесок на 95 мільйонів євро на рік, переважно через втрати в туристичній сфері.
Генеральний директор BSCA Крістоф Сегаєр назвав швидкість і масштаб заходів «неприйнятними» та закликав політиків переглянути рішення. Голова ради аеропорту Жиль Самен попередив, що сукупні збори можуть підірвати життєздатність другого за завантаженістю пасажирського вузла Бельгії, який у 2024 році обслуговував 9,3 мільйона мандрівників. Експерти галузі відзначають, що сусідні аеропорти в Ліллі (Франція) та Ейндговені (Нідерланди) активно залучають авіакомпанії, утримуючи низькі збори, що підвищує ризик відтоку пасажирів через кордони.
Для роботодавців, які покладаються на широку мережу лоукостів Шарлеруа для переміщення техніків, торгових команд і проектних співробітників по Європі, перспектива скорочення маршрутів може означати довші маршрути через Брюссель або іноземні аеропорти — і вищі витрати на поїздки та відрядження. Команди з мобільності мають врахувати можливі зміни розкладу при плануванні завдань на 2026 рік і стежити за оголошеннями авіакомпаній у першому кварталі 2026 року, коли перевізники остаточно формуватимуть зимові розклади.
BSCA підрахував, що лише місцевий податок зменшить прибуток аеропорту на 16,8 мільйона євро — більше, ніж поточний прибуток до оподаткування, який становить близько 13 мільйонів євро.
Лоукост-гігант Ryanair, який базує 18 літаків у Шарлеруа, вже пригрозив вивести до п’яти літаків і скасувати 13 маршрутів, якщо пакет податків буде впроваджено. Керівництво аеропорту оцінює, що таке скорочення призведе до втрати близько 1100 прямих і непрямих робочих місць та зменшить регіональний економічний внесок на 95 мільйонів євро на рік, переважно через втрати в туристичній сфері.
Генеральний директор BSCA Крістоф Сегаєр назвав швидкість і масштаб заходів «неприйнятними» та закликав політиків переглянути рішення. Голова ради аеропорту Жиль Самен попередив, що сукупні збори можуть підірвати життєздатність другого за завантаженістю пасажирського вузла Бельгії, який у 2024 році обслуговував 9,3 мільйона мандрівників. Експерти галузі відзначають, що сусідні аеропорти в Ліллі (Франція) та Ейндговені (Нідерланди) активно залучають авіакомпанії, утримуючи низькі збори, що підвищує ризик відтоку пасажирів через кордони.
Для роботодавців, які покладаються на широку мережу лоукостів Шарлеруа для переміщення техніків, торгових команд і проектних співробітників по Європі, перспектива скорочення маршрутів може означати довші маршрути через Брюссель або іноземні аеропорти — і вищі витрати на поїздки та відрядження. Команди з мобільності мають врахувати можливі зміни розкладу при плануванні завдань на 2026 рік і стежити за оголошеннями авіакомпаній у першому кварталі 2026 року, коли перевізники остаточно формуватимуть зимові розклади.
Джерело: Aviation24.be
